章 汽车电子电器系统行业发展概述
节 行业概述
一、行业定义
二、汽车电子电器系统的分类
三、汽车电子电器系统的应用
第二节 行业特征分析
一、行业基本特点
节 宏观经济环境分析
一、国际宏观经济运行分析
二、国内宏观经济运行分析
三、十四五国内经济形势预测
四、宏观经济对产业影响分析
第二节 汽车电子电器系统行业政策环境分析
一、汽车电子电器系统行业的管理体制
二、汽车电子电器系统行业主要政策内容
三、产业政策风险
四、政策环境对行业的影响分析
第三节 汽车电子电器系统行业社会环境发展分析
一、人口环境分析
二、教育环境分析
三、文化环境分析
四、生态环境分析
五、中国城镇化率
六、居民的各种消费观念和习惯
七、社会环境对行业的影响分析
第四节 技术环境
一、主要生产技术分析
二、技术发展趋势分析
第三章 2016-2020年中国汽车电子电器系统行业发展综述
二、行业生命周期分析
第三节 汽车电子电器系统行业经济指标分析
一、赢利性
二、成长速度
三、附加值的提升空间
四、进入壁垒／退出机制
五、风险性
目前我们能看到的介绍，主要是通过大众介绍材料还有关联供应商的材料，目前这个大众的VW.os和对应的ODP（One digital tform）还在开发和筹备中。首先来说一下ODP（One digital tform）云端的处理这块的内容，从物联网的角度，车子和充电桩都只是一个节点。车企脑袋里面的信息化和智能化，是依托自己这个可信的网络集成化平台给用户、车辆、充电桩构建一个信息的闭环，也会进行信息安全的系统性考虑，会把非敏感数据（即非隐私或安全相关数据）仍然有望更多地在云端进行处理。这些数据根据各个地区的监管要求处理以后，沃尔沃发电机01161280起动机，车企可以在这个数据池里面根据业务落地的可能性，尝试把大数据分析应用起来，并将基于数据处理结果制定相应的行动方案。基于数据的自动驾驶的应用及其他各项数字化创新将依赖于不同企业之间的数据共享。在没有特别明朗的情况下，车企都已经开始建立有能力处理此种海量数据的集成化平台。
1、低压——车多采采用12v，柴油du车多采用24v。
2、直流——zhi主要从蓄电池的充电来考虑。
3、单线制——单线制即从电源到用电设备使用一根导线连接，
而另一根导线则用汽车车体或发动机机体的金属部分代替。单线制可节省导线，使线路简化、清晰，便于安装与检修。
4、负极搭铁——将蓄电池的负极与车体相连接，称为负极搭铁。
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