可调节的承载装置（VAC）可以组合使用与电动单轨系统或双子空中吊运车系统（TTS ?）。剪式升降机可确保吊架的稳定性，并允许在每个工作区域进行单独的高度调节。车身支架有C型，T型或四臂式吊架。对于提升，有一个聚氨酯带，带有一体式钢缆，设计有效载荷可达3吨。您可以选择使用非接触式能量和数据传输来替换传统母线。这样可以减少磨损，提高可用性，并终降低维修和维护成本。旋转臂系统可实现从架空输送机到地板输送机的转换。该系统还可以配备车身锁定装置。由于其高度要求，DürrVAC几乎可用于车身车间，喷漆和终装配区域的所有现有工厂。这为身体提供了完全的可访问性，可用于流动或停止走走模式。标准化的模块化系统符合汽车行业的所有安全标准。除了VAC，他们还为架空输送机提供旋转吊架，以进一步改善***工程学。他们旋转车辆，为车身任务提供更舒适的工作位置。
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火花塞间隙过小，高压火花变弱（正确）。
15.微机控制电子点火系的基本点火提前角是电子控制单元根据发动机的水温和转速确定的（错误）。
16.与闭路点火线圈相比，开路点火线圈具有漏磁少，体积小、能量转换等优点（错误）。
17.火花塞的热特性是指火花塞裙部（下部）的温度特性（正确）。
18.点火模块主要作用是起开关作用，用来控制点火系中次级电路的导通与截止（错误）。
19.微机控制式点火系统中空气流量计的作用是检测进气量信号，山推发电机0001330007起动机，讲信号输入ECU，作为点火系统的主控控信号（错误）。
20. 为了获得的动力和的经济性，需要增大点火提前角（正确）。
所谓“域”(Domain)即控制汽车的某一大功能模块的电子电气架构的集合，每一个域由一个 域控制器进行统一的控制，典型的划分方式是把全车的电子电气架构分为五个域：动力域、底盘域、车身域、座舱域和自动驾驶域，具体分工如下：
1.动力域控制器主要控制车辆的动力总成，优化车辆的动力表现，保证车辆的动力 安全。动力域控制器的功能包括但不限于发动机管理、变速箱管理、电池管理、动 力分配管理、排放管理、限速管理、节油节电管理等。
2.底盘域控制器 主要控制车辆的行驶行为和行驶姿态，其功能包括但不限于制动系统管理、车传动 系统管理、行驶系统管理、转向系统管理、车速传感器管理、车身姿态传感器管理、 空气悬挂系统管理、安全气囊系统管理等。
3.车身域控制器主要控制各 种车身功能，包括但不限于对于车前灯、车后灯、内饰灯、车门锁、车窗、天窗、雨刮器、电动后备箱、智能钥匙、空调、天线、网关通信等的控制。
4.座舱域控制器主要控制车辆的智能座 舱中的各种电子信息系统功能，这些功能包括中控系统、车载信息***系统、抬头 显示、座椅系统、仪表系统、后视镜系统、驾驶行为监测系统、导航系统等。
智能座舱域包括HUD、仪表盘（Cockpit）和车载***信息系统（In-Vehicle Infotainment，简称IVI）三个主要的组成部分。
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