电动清扫车作为道路环保作业的中坚力量，其关键部件清扫装置的清扫能力和吸尘效率直接影响整车的清扫性能，因此对清扫装置的结构设计与性能优化具有重要意义。
本文以清扫装置及其关键机构为研究目标，以提高清扫效率为性能指标，提出了新型可伸缩、可升降式双清扫装置的布局结构;并提出了应用气固两相流动理论对滚吸式吸尘口进行流场分析的方法，具体研究工作和研究结论如下:
首先，针对清扫装置的布置形式和工作原理进行分析，设计了新型可伸缩、可升降式双清扫装置;根据新型清扫装置的性能要求，对其液压系统和关键机构进行研究设计、主要元器件进行计算与选型;基于清扫装置的初步设计，探讨分析了滚刷刷毛的清扫性能。
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小型道路保洁机试验研究
文章在现有研究的基础上，工厂施工清扫机，对小型道路保洁机进行了关键部件改进设计，试验研究和参数优化。主要研究的内容如下:
1)根据整体结构及设计要求，对保洁机的关键部件进行改进设计。首先对车架进行改进设计，确定其结构型式和主要尺寸，为保证清扫系统提升和下降的可靠性及稳定性，将提升装置改进设计。
2)利用有限元软件对车架进行静力学和动力学分析。根据保洁机不同工况计算车架的应力，位移和一阶模态频率。根据分析结果对车架进行拓扑优化设计，充分利用车架使用性能，使保洁机达到减轻车重，节约经济成本，提高小型道路保洁机续航里程的目的。
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随着城市建设和环卫工作的发展，道路清扫车在城市中的应用越来越广泛。目前，道路清扫机，市场上的清扫车多为双发动机驱动形式，但存在功率利用率低，油耗大，尾气排放量大等诸多缺点，淮安清扫机，使这种清扫车的局限性越来越明显。
而其他一些形式的清扫车也存在着价格昂贵或不适于我国道路清扫工作等问题。因此，对节能型的单发动机道路清扫车的研究与开发具有重要的实际意义。本文对9m~3节能型单发动机道路清扫车进行了研究。
结合道路清扫车的作业特点和使用要求，提出在行驶系统采用机械/液压切换驱动，工程施工清扫机，作业装置采用负载敏感液压系统的总体方案;清扫车行驶系统在转场运输工况下采用机械传动
在清扫作业工况下采用液压传动，并对动力切换箱进行了设计，解决了单发动机清扫车设计中易于出现的动力中断、行驶系统与作业装置互相影响等关键问题
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