公园照明宜采用分回路、分区域、分使用功能集中控制。
公园照明应根据使用性质，设置不同的开灯模式，宜采用智能控制方式，并具备手动控制功能。
为确保游人在公园内游憩安而设置的照明为功能照明。景观及装饰性照明应根据景观设计的要求而设置。
公园内宜设置通信系统、公共广播系统和安防范系统。
分时间段、分节假日控制，节约能源，并便于管理和维护。
公园内宜设置通信系统、公共广播系统和安防范系统。
公共广播系统宜兼顾背景音乐系统；全防范系统宜包括视频监控系统、周界防范系统、紧急求助报警系统。
公园停车场宜设置停车场管理系统。
公园应有广播、安防监控等智能化系统，以保证游人全、方便公园管理，并为游人提供舒便捷的服务。
公园配电系统接地形式应采用TT系统或TN-S系统。室外线路宜采用TT系统并采用剩余电流保护器(RCD)作接地故障保护，动作电流不宜小于正常运行时大泄漏电流的2.0倍～2.5倍，且不宜大于100mA，动作时间不应大于0.3s。
戏水池和喷水池按其使用性质，水池旁用电设备应装设具有检修隔离功能的开关及控制按钮。
建筑和配电设施的防雷装置应符合现行《建筑物防雷设计规范》的有关规定。
树冠高于建筑的古树名木或树冠离建筑物距离小于2m的高大树木，应采取防雷措施。
建筑物旁高大树木的防雷装置接地应与建筑物防雷装置接地可靠连通。
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泉州市鲤城车库防火卷帘的安装如何选择
原则上，汽车库适应《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(简称《车火规》)，无需按《建规》要求控制防火卷帘的应用长度，可依功能需求设置防火卷帘（比如车库通道等）。但是，为提升性能，汽车库仍应尽量限制防火卷帘的应用长度，在满足车库功能要求的前提下，亦可参照《建规》要求控制防火卷帘长度。
《建规》6.5.3中，对防火分隔部位的防火卷帘应用长度进行了限制：防火分隔部位设置防火卷帘时，应符合下列规定：除中庭外，当防火分隔部位的宽度不大于30m时，防火卷帘的宽度不应大于10m；当防火分隔部位的宽度大于30m时，防火卷帘的宽度不应大于该部位宽度的1/3，且不应大于20m。
争议：汽车库设置防火卷帘时，是否需要参照《建规》条款对应用长度进行限制？
本文观点：汽车库适应《车火规》，无需按《建规》要求控制防火卷帘的应用长度，可依功能需求设置防火卷帘（比如车库通道等）。但是，为提升性能，汽车库仍应尽量限制防火卷帘的应用长度，在满足车库功能要求的前提下，亦可参照《建规》6.5.3要求控制防火卷帘长度。
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一、两步降落防火卷帘的概念及功能：
两步降落的防火卷帘，通常是指具有停滞功能的防火卷帘，主要应用在疏散通道上，联动要求如下：1、与其相关的感烟火灾探测器动作后，控制防火卷帘下降至中限位（距地或楼面1.8m±0.1m）。2、与其相关的感温火灾探测器动作后，控制防火卷帘下降到下限位（楼板面）。
二、两步降落防火卷帘的应用：
人员全疏散通道上不得设置防火卷帘，据此，两步降落防火卷帘不能应用于人员安疏散通道上。
而且，现行的《建筑设计防火规范》、《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》和《车库建筑设计规范》等，均没有两步降落防火卷帘的应用要求，仅在《火灾自动报警系统设计规范》“车库车辆通道上的卷帘采用两步降落方式”，这是目前两步降落防火卷帘应用的依据。
综上，两步降落防火卷帘的应用，并无明确的规范依据。
三、处置建议：
本人认为，当同一防火分区存在多个车辆通道卷帘时，多个卷帘应同步降落，方式如下：
1、防火分区内任两只***的感烟火灾探测器或任一只专门用于联动防火卷帘的感烟火灾探测器的报警信号，联动所有通道卷帘下降至中限位。
注：中限位的高度，应同时考虑车库车辆的高度，适当调整。因为车辆通道上设置的两步降防火卷帘，是给车辆疏散一个缓冲时间，并不用于人员疏散，如按1.8m确定中限位，可能卡住某些通行车辆，直接导致防火分隔失效，存在重大全隐患！
2、任一只专门用于联动防火卷帘的感温火灾探测器的报警信号，联动控制本防火分区所有通道上的防火卷帘，同步下降到下限位（楼板面）。
四、处置原因：
车辆疏散和人员疏散是不同的概念，火灾发生时，只需要保证人员疏散，并不需要保证车辆疏散，即使提前下放卷帘，也不违反规范要求：
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》规定：在满足汽车库平时使用要求的基础上，适当考虑火灾时车辆的安疏散要求。也就是说，车辆安疏散并非必保项目，即使提前下放卷帘，也并不违反规则。