1、企业管理方面需加强职工成本管理的意识，把降低运输成本理念灌输的企业所有相关部门，从企业研发，生产，销售，***等多环节入手，对合作企业、第三方物流企业、销售企业、消费者等多维度考虑，对于产品的整个销售周期内的所有环节进行深挖。
2、避免过度包装，运输过程中物流消耗的包装也是一笔不菲的费用，对于物流过程中的材料、店里、燃料等常规消耗进行严格掌控。减少运输过程中相关人员的办公费用和差旅费用， 合理计算物品存储过程中一些设备合理损耗的折旧费用。考虑货款结算周期内***或货款***等相关情况。
1.监理人员应停止“自娱自乐”。培训活动的监督检查人员必须是与“教、学、管”没有利害关系的人员。
2.要建立程序，防止监督程序的“随意性”。监督检查程序必须科学、严谨、规范。
3.要制定标准，监管标准要能够“落实”和考核。监督检查的标准应当具体，肇庆至柬埔寨陆运物流，具有可操作性。
4.应及时确定和监测时间。对培训活动的监督检查要实行全过程控制。
5.要确定***，对监督检查环节要选“***”。例如：***需求分析、能力差距的确定、补救方法的选择、培训计划的制定、培训讲师的选择等。
6.监督方法应避免“”。在实际工作中，我看到很多物流企业在进行效果评价时，使用培训公司或讲师提供的问卷，这是相当错误的。
7.培训质量管理必须纳入物流公司的质量管理之中！
如果各行各业、各类物流企业的培训管理都能做到上述七点，惠州至柬埔寨陆运物流，就可以真正改变“物流企业培训活动总量大而不强，广东至柬埔寨陆运物流，物流企业培训活动速度快而不优”的现状。
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对于车辆数量较少的企业，车辆的日常***和加油可以交给司机。对于车辆超过几十辆的车队，聘请几名人员与维修厂联系，并定期对车辆进行***。
车辆调度是车队管理的。调度员应指挥司机、车辆和运输计划。借助物流GPS，调度员利用对国道的熟悉程度，结合车队管理平台，根据运输任务安排运输路线，对***装卸、货物种类、运输路线等人员对接进行决策，等通过电子围栏记录时间点，以便任务
驱动技术是物料运输的关键。企业除招聘合格驾驶员外，还应通过GPS***终端提供的数据和警示信息，如油耗、里程、快速加速、快速制动、急转弯、变道、碰撞等，制定相关奖惩制度，规范驾驶行为，降低车辆事故率，控制成本。
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