动力好、驾驶平顺，是大部分试驾后的感受，这主要归功于全新凯运搭载的腾豹4D25发动机。这款机器针对蓝牌新政深度开发，在降低排量后依然获得了更强性能——功率152马力，扭矩400牛米，光从这些数据来看，大家就可以发现这是一款典型的大马力产品。
在变速箱方面，新款凯运可选5MT﹨6MT﹨8MT﹨AMT等多种变速箱。后桥可配备经济型、动力型双速比。依靠江铃轻卡成熟的调校技术，小极差的传动系统，使整车在各车速区间都有强劲且平顺的动力输出。
首先，纯电轻卡的续航里程与电池大小成正比，长续航必然要求更大的电池体积，带来更长的补能时间，天津国六江淮卡车，这对于需要争分夺秒抢运输的轻卡来说，显然是不利于提高出勤率的。其次，更大的电池必然带来更高的整车售价，且动力电池随着使用里程和循环次数的增加，续航里程会缩减，天津国六江淮卡车经销商，一般三年时间，电池就会面临衰减更换，天津国六江淮卡车***，后续将需要更换电池。这对于轻卡作为用户的主要盈利工具来说，影响是很大的。
在NVH表现方面，欧航第三代超级中卡在驾驶室内部隔层贴入阻尼片，并通过车门双层密封条***外界噪音干扰，相较于现款车型综合噪音表现再降低2-4分贝，带来了更加的静谧性表现，天津国六江淮卡车4S店，开车时也不会觉得吵闹。
主驾驶座椅具备非常丰富的调节选项，像座椅前后调节、靠背角度调节、座椅高度调节、倾角调节、减震阻尼调节等，同时还配备了两级腰部支撑、座椅通风及加热、快速充放气等提升便利度和舒适性的配置。座椅还采用了高度可调节的三点式安全带，不同身材的也能找到合适的坐姿。
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