镀层发暗和色泽不均匀 ：镀层发暗和色泽不均匀，就说明有金属污染。因为一般都是先镀铜后镀镍，所以带入的铜溶液是主要的污染源。重要的是 ，北京镀硬铬，要把挂具所沾的铜溶液减少到相当低程度。为了去除槽中的金属污染 ，尤其是去铜溶液应该用波纹钢阴极，在2~5安/平方英尺的电流密度下，每加仑溶液空镀5安培一小时。前处理不良、低镀层不良、电流密度太小、主盐浓度太低、电镀电源回路接触不良都会影响镀层色泽。
镀前处理
为了获得较为理想的镀层，合理的镀前处理是电镀极为重要的一个环节。金属零件从原材料到加工成型，不可避免的要与各种油类介质接触。
生产实践证明，油脂清洗不干净是影响镀层质量的重要因素。同是，金属基体在空气中会生成一层比较致密的氧化膜，只有去除金属基体上的氧化膜，使其表面达到活化状态，才能够进行正常的电镀。
因此，零件表面任何的微量污染，都会降低镀铬层在机体上的附着力。同时，镀硬铬，抛光机体表面也是镀铬前出来及重要的一个工序，它可以是镀铬层更加均匀光亮。
在紧固件上用铬镀层一般是作为装饰作用。铬镀层在大气中很稳定，不易变色和失去光泽，硬度高耐磨性好。好的电镀铬紧固件与不锈钢同样昂贵，只是使用不锈钢强度不够时，镀硬铬加工，才用镀铬紧固件代替，因此在防腐蚀性要求较高的工业领域很少使用。为了防止腐蚀，河北镀硬铬，镀铬前应首先镀铜和镍。铬镀层可以承受650℃的高温，但与电镀锌一样存在氢脆问题。
氧化发黑+涂油是工业紧固件很流行的镀层，因为它便宜并且在油耗尽之前看起来不错。在有油状态下其中性盐雾试验也只能达到3~5小时。发黑的紧固件扭矩—预紧力一致性也很差。如需提高，可以在装配时在内处螺纹上涂抹油脂后再旋合。
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