天津帅铃i5-隆盛汽车五十铃发动机-天津帅铃i5新能源卡车

然而，随着社会经济的发展，不同***和地区对环保的要求越来越高，内燃机的热效率也逐渐接近极限，新能源车型开始成为新的探索方向。但是，就商用车领域，以现在的研发进程和应用场景来看，内燃机仍然是关键，新能源也是大势所趋，所以在轻卡领域，混动轻卡将大有可为。

双碳目标下是否就是要抛弃内燃机，是否定的，环保的“敌人”是过高的碳排放，而非内燃机本身。而且，从轻卡的实际运输场景来看，续航长、补能方便的内燃机依然具有的作用。为什么这么说？因为即便是当下热的纯电解决方案，天津帅铃i5新能源货车，在实际应用中依然有难以解决的“硬伤”，尤其是轻卡领域。

自动大灯、转向辅助照明功能也没有缺席。自动大灯功能通过光线传感器感应光线变化，在外界光线昏暗时便会自动开启车辆照明，不会分散注意力，确保车辆的行驶安全。而转向辅助照明功能，就是在夜间行驶开启转向灯后，转弯方向一侧的雾灯也会一同亮起，增大弯道内侧的照明范围，过弯更稳妥。值得一提的是，天津帅铃i5新能源卡车，全新凯运还配备了大灯关闭功能。可以在车内的中控屏上设置30秒、1分钟或2分钟的关闭时长。也就是说，打开了这个功能，天津帅铃i5电动货车，在车辆熄火后，大灯不会立即关闭，而是提供一段时间的外部照明之后再熄灭。在没有路灯的情况下能够确保驾乘人员的安全，是一项十分人性化的设计。

在车架方面，全新一代江铃凯运采用了650排号的超钢强钢直通车架，这一设计的应用可以实现承载强度提升17%的同时重量反而下降43公斤；在货箱方面，全新凯运采用了全新货箱，不但保证了车厢承载，同时实现重量下降了130公斤；在板簧方面，天津帅铃i5，这款产品开发了使用了符合材料，耐久性能提升80%的同时重量却下降了83公斤；整体底盘零部件方面则采用了标准化的模块化设计，这些模块化的设计能使每一个零部件都进行自身比例减重；另外，铝合金轮毂以及铝合金的传动轴也作为作为选配，可以为提供更多的降重需求。