在更细微的地方，新款江铃凯运悬置系统解耦率接近乘用车水平，悬置系统隔震更优，怠速抖动，点熄火及加速减速振动下降50%。整车内饰部件气味等级达到3级，天津江淮5.2货车，无刺激性气味，与乘用车相当。全新凯运配有电加热后视镜、ESP、AEB、LDW、驾驶员疲劳监测、6轮胎压监测、360全景影像等多种安全性配置，安全性大幅提升。
其中360全景影像和胎压监测功能在试驾过程中，受到了众多的好评，大家都认为这些功能非常实用，天津江淮5.2货车专卖店，很有必要。
实拍的这台领途采用了青特车桥，速比为4.875，对于经常行驶在城市、国道、县乡道路上的卡友们来说较为合适；同时，天津江淮5.2货车4S店，新款领途还提供了4.333速比供卡友选择，对于平均车速较快，经常行驶在高速公路、城市环线快速路的卡友来说更加适宜。
金奥铃的后桥则是采用了美桥的4.5吨级后桥，实拍车速比为4.33，可满足城市、乡村、高速、国道等多种场景的使用需求，同时该后桥还拥有十万公里的长换油设计，在使用过程中更加省心无忧。
在近光灯的照射下，天津江淮5.2货车***，车头近处的照明亮度非常，路面上的细小坑洼都一一映入眼帘，在低速行驶的时候，相比老款卤素光源+透镜设计，LED光源+透镜可以更地控制照明区域，为驾驶员提供更宽广明亮的驾驶视野。而打开远光灯后，可以看到灯光亮度明显，冷白色温照明效果更佳。经过实测，在没有路灯的国道上，全新凯运的远光灯相比上一代车型，照射距离和宽度都得到了显著提升，而且光线分布均匀，200米开外的树木和路牌清晰可见，高速行驶时也能够更快知晓前方的突发情况。
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