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在车架方面,全新一代江铃凯运采用了650排号的超钢强钢直通车架,这一设计的应用可以实现承载强度提升17%的同时重量反而下降43公斤;在货箱方面,全新凯运采用了全新货箱,不但保证了车厢承载,同时实现重量下降了130公斤;在板簧方面,天津江淮5.2货车,这款产品开发了使用了符合材料,天津江淮5.2货车售价,耐久性能提升80%的同时重量却下降了83公斤;整体底盘零部件方面则采用了标准化的模块化设计,这些模块化的设计能使每一个零部件都进行自身比例减重;另外,铝合金轮毂以及铝合金的传动轴也作为作为选配,可以为提供更多的降重需求。
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