线束工程师具备的基本能力要求:
线束工作设计流程、线束3d数据设计、整车电气原理设计、线束2d图纸设计
、项目交付物
二:汽车线束设计工程师发展前景:
人才紧缺。新能源汽车强势崛起,以及***允许汽车行业外资在中国独资,导致整个汽车行业的汽车设计人才招不到人,很多岗位都待遇优厚,即使如此,还是很难招到,为什么?道理很简单,有技术有经验的就这么多人,车企、设计公司规模又在***汽车强国战略上急剧扩大,汽车设计人才的竞争近乎白热化。未来5年,根据汽车发展的水平和需要来看,人才供求矛盾的变化将不是渐增,而是激增。这意味着人才供求的结构性矛盾非常突出,尤其是汽车线束设计工程师的新增工作机会将非常可观。所以,汽车线束设计工程师发展前景可期。


汽车上所有用电设备都是并联的,电源到用电设备只用一根导线连接,5801906012/564593/2310030Z0K/2000904
而将汽车的金属机体作为公共回来,这种连接方式称为单线制。由于单线制节省导线、线路清晰、安装与检修方便,并且用电设备无需与车体绝缘,因此现代汽车广泛采用单线制。
注意:但在一些不能形成可靠的电气回路或需要电子信号的回路,采用双线制。
4、负极搭铁(接地)231002VB1A/270600L150/283415400139/SJ27432
所谓搭铁,就是采用单线制,将蓄电池的一个电极用导线连接到车架(发动机或底盘等金属车体)上。若蓄电池的负极连接到金属车体上,称为“负极搭铁”(接地);反之,若蓄电池的正极连接到金属车体上,称为“正极搭铁”。目前,各国生产的汽车基本上都采用“负极搭铁”方式。RE555751/A0151541902/0151541902
5、用电设备并联3660669/07992170
所谓用电设备并联,解放发电机12417515396起动机,就是指汽车上的各种用电设备都采用并联方式与电源连接,每个用电设备都是由各自串联在其支路中的开关控制,互不产生干扰。


项目教学法是以学生为中心,以实际的工程项目为对象,首先由教师对项目进行分解,然后让学生进行讨论学习,后以项目完成情况来评价实际教学效果的教学方法。该方法旨在培养学生的***思考、独自工作的能力和团队协作精神。项目教学法有如下特点:以学生为中心,教师仅仅起到引导和辅助的作用,强化了学生的主体作用;以实现特定任务为单元构建章节,摆脱了传统教学中抽象类理论难讲、难理解,脱离课本之后遗忘快的弊端;实现功能后即可对各个零部件进行调整进行性能测试,将枯燥的性能理论部分改为可感受的实践操作。随着任务的逐渐进行,已具有初步检测与维修的能力。
2、《汽车电器》课程采用项目教学法的必要性
汽车电气设备中包括电源系、启动系、点火系、照明与仪表系等系统,具有理论复杂、紧密结合实际的特点。在实施教学过程中抛开时实践讲理论,冗杂难懂;脱离理论进行实践操作,学生仅仅只知其然,不知其所以然。如果能够结合项目教学法把各系的功能***出来,构建出相互***的模块,对具体功能讲解与动作,然后由学生结合实物进行讨论、实践操作,从而达到事半功倍的目的。


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