一、电位器动噪声原因分析
一段时期来，我厂φ12，φ16，φ30mm直滑式电位出现了较严重的动噪声超差现象，动噪声高达50～80mV，造成了较大的经济损失。为此成立了攻关课题小组，对动噪声超差的原因进行详细的分析、试验和探讨。对大量的电位器样品进行了测试、解剖和分析，发现对于线性特性电位器。动噪声超差点出现在J部与H部得搭接处（如图1所示），对于指数或对数曲线电位器动噪声超差点出现在M部与H部的搭接（如图2所示）。我们对搭接处坡高进行了测量，金属电阻片，发现噪声大的碳膜片相对较高且较陡，而噪声低的碳膜片坡高相对较低且脚平缓。对这一现象的分析认为正是由于搭接处形成一阶梯状的结构，使电刷早滑动到搭接处是时产生了所谓的“跳跃效应”，电阻片加工，引起电刷与膜片的电气接触时间中断，从而引起动噪声超差。那么因素，在浆料及碳膜片制造工艺过程中，为了找出主要因素，进行了试验。
二、试验过程中及数据
1、 浆料制造过程中，树脂对动噪声的影响
选用两批树脂进行了对比试验（这两批树脂是同一间厂家的同一品种但不同批量树脂），其中一批树脂粘度较高。把这两批树脂各按标准配方与其它原材料配合按标准生产出来浆料，分别在丝网印刷机上印刷一品种同一阻值的碳膜片。各装配成一批电位器，各随机抽样20只，并对其动噪声进行测量，数据对比比如表1.
从表1的试验数据中可明显看出，碳膜电阻片，在同样的生产条件下，由粘度较高的树脂制备的浆料所生产的碳膜片装配而成的电位器动噪声远大于粘度适中树脂所生产的碳膜片装配而成的电位器动噪声。由此所见，树脂基质量是影响电位器动噪声的一个主要因素。
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厚膜电阻
在基片上制造厚膜网路的主要工艺是印刷、烧结和调阻。常用的印刷方法是丝网印刷。丝网印刷的工艺过程是先把丝网固定在印刷机框架上，再将模版贴在丝网上；或者在丝网上涂感光胶，直接在上面制造模版，电阻片，然后在网下放上基片，把厚膜浆料倒在丝网上，用刮板把浆料压入网孔，漏印在基片上，形成所需要的厚膜图形。常用丝网有不锈钢网和尼龙网，有时也用聚四氟乙烯网。在烧结过程中，有机粘合剂完全分解和挥发，固体粉料熔融，分解和化合，形成致密坚固的厚膜。厚膜的质量和性能与烧结过程和环境气氛密切相关，升温速度应当缓慢，以保证在玻璃流动以前有机物完全排除；烧结时间和峰值温度取决于所用浆料和膜层结构。为防止厚膜开裂，还应控制降温速度。常用的烧结炉是隧道窑。为使厚膜网路达到性能，电阻烧成以后要进行调阻。常用调阻方法有喷砂、激光和电压脉冲调整等。
为了提高厚膜电路的精度，必须进行阻值调整。由于厚膜丝网印刷操作固有的不准确性，基板表面的不均匀及烧结条件的不重复性，厚膜电阻常出现正负误差，如果阻值超过标称值将无法修正，但是，一般情况下印刷烧成后阻值低于目标值的大约30%，所以要通过激光调整达到目标值。
1、厚膜电阻片：是本公司专门为汽车、摩托车油量传感器设计的厚膜陶瓷电阻板。厚膜电阻片主要是测量汽车摩托车油箱里油量的多少，采用厚膜工艺*而成，具有良好的耐柴油、腐蚀性和良好的*磨性能。
2、厚膜电阻片特性：工作温度范围：–40℃～140℃基片材，料：96％AL2O3 导体材料：Ag/Pd，导体附着力强，*指针：银镉触点或无锈钢触点在电*表面滑动（接触压力为0.25±0.1N），100万次后能满足电阻特性要求。年生产能力为1000万片．
3、我公司主要生产销售车用厚膜传感器产品，包括汽车调压器、汽车、摩托车用油量传感器、位置传感器、压力传感器、节气门传感器等。其中油量传感器包括奥迪、、捷达、夏利、哈飞、金杯、北汽福田、六平柴、嘉陵、豪爵等多种车型所需的油量传感器。
4、采用国际上*成熟的厚膜技术，主要生产设备**，包括日本DEK公司的*、自动厚膜印刷机，美国GSI公司的*厚膜激光调阻机，美国WJ公司的快速高温烧结炉等。产品主要有通讯接口电路、调速电路、车用厚膜传感器等。
1汽车油位传感器厚膜陶瓷电路板
2汽车节气门位置传感器厚膜陶瓷电路板
3汽车点火器厚膜陶瓷电路板
4汽车电子调节器厚膜陶瓷电路板
5汽车机*力传感器厚膜陶瓷电路板
6摩托车油位传感器厚膜陶瓷电路板
7各种汽车电子厚膜陶瓷电路板等
可根据客户提供图纸或样品进行开发定做！！
金属电阻片-厚博电子-电阻片由佛山市南海厚博电子技术有限公司提供。佛山市南海厚博电子技术有限公司是一家从事“电动工具电阻片,发热片,陶瓷板,线路板”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“厚博”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使厚博电子在印刷线路板中赢得了客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！
