点火器使用电源电压和配套高压包的关系如下：
1、交流CDI点火器、倍压交流点火器：利用电容储蓄电能》可控硅瞬间放电的原理，使高压包输出超高打火电压。使用磁电机输出的交流脉冲高压电，称之为AC-CDI点火器，配套使用适于脉冲高压电的CDI高压包。
2、直流CDI点火器：以车中12V电池为电源，点火器内部有升压电路，而后还是利用电容蓄能》可控硅放电的电路模式，使高压包输出超高打火电压。因使用低压直流电源，故称之为DC-CDI点火器，输出端还是配套常见的CDI高压包。
3、直流电感点火器：以车中12V电池为电源，点火器内部有计算电路，输出大电流/低电压给专门配套的电感高压包，其中有些被称之为“数码点火器”。这种点火器的输出，是以给电感高压包通电的时间为“充电”，在给电感高压包断电的时机为“跳火”，与CDI点火器应用电容高压放电的点火原理不同。
4、一体化点火器：是指点火器与高压包合并的点火器，外形与高压包相似。目前市面上只有利用磁电机供电的交流点火器。二冲发动机用的有AX100一体化点火器、木兰一体化点火器，厚膜电路，属于自触发AC－CDI点火器，有少许变角功能。四冲发动机用的有XH90一体化点火器，需要传感器提供触发信号，是定角AC－CDI电路。
5、顺便说下高压包的鉴别：常规的CDI高压包，其初级电阻约0.3欧，适于150～250V的电脉冲。而近代摩托的电感高压包，其初级电阻约3～4欧，分正负极，适于在9～12V的电压中工作，通常发出的电火花比普通的CDI点火器略微强些。由于电感高压包在打火前需要预先通电，所以使用电感高压包的点火电路比较复杂。
厚膜电阻
1、 浆料粘度对动噪声的影响
浆料啊粘度是影响丝网印刷性能的一个重要参数。粘度过低会产生浸印、气泡等、现象，使印刷表面效果变差，陶瓷厚膜电路，面粘度过高会时浆料流平性变差，使印刷时几步的搭接口处阶梯变大，从而产生“跳跃效应”使动噪声增加。
为了比较粘度大小对动噪声的影响程度，用同一种浆料但配成两种粘度，在同样的印刷条件下各印刷成一批碳膜片，装配电位器进行测量，结果如表4
上面的测量结果证实了我们的分析，当浆料粘度过高时，电位器动噪声大幅度增加，印刷厚膜电路，故印刷浆料的粘度是影响电位器动噪声的一个重要因素。
调速电路是专门为电动行业配套开发，集成厚膜电路，应用于各种电动工具上，为电动工具开关、调速必备部件，它作为传统电动工具电刷的替代品，具有电刷无可媲美的特性，它采用厚膜电路生产工艺制作而成，具有使用寿命长、无级调速、输出稳定、精度高、安装方便、可靠性高、响应速度快、迟滞蠕变小等特点，我公司也可根据客户提供的技术要求进行加工设计，满足客户使用要求。
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