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实拍的这台领途其与发动机匹配的是法士特型号为8J45TA的一款“小8档”变速箱，天津江淮新能源售价，在面对绿通、冷链等运输场景下，8档箱相较于传统的6档或5档箱，其档位速比级差更小，动力输出平顺。同时，天津江淮新能源货车，其更大的头档速比与更小的速比这让其低速更有劲儿，跑起来更有速度优势。

金奥铃的变速箱则是来自采埃孚的6S508六档手动变速箱，天津江淮新能源专卖，采埃孚变速箱不论是在乘用车界还是商用车界都享有赞誉。这款变速箱是基于6S500系列变速箱升级而来，采用全斜齿的设计，换档更平顺，同步器终身免维护，自重仅为90kg。并且变速箱内的离合器片还采用了聚酰胺长纤维和耐热树脂配方设计，使用寿命更长。

作为新版***蜂的亮点，它传承了福田自动挡技术，天津江淮新能源，采用法雷奥离合器，匹配法士特的一款AMT变速箱，这款变速箱采用SCU换挡控制单元，换挡寿命高达600万次。并采用了全斜齿设计，传动达97%，能够为车辆带来更高的平均车速。

在当前这样一个标载时代，要想提高车辆的合规运载量，轻量化是的方式。在这方面该车也相当不错。奥铃***蜂自动挡有着“蚁象平台”加持，采用了多项轻量化技术，减重达500kg。

F4.5TT特点是可以实现低速大扭矩和高速大马力，搭载该发动机的欧航第三代超级中卡其0-30km/h的加速用时仅为5.03秒，并可以做到在海拔2000米不降扭，海拔3000米扭矩仅下降5%，无论跑平原还是山路，们都能获得不错的动力感受。

动力澎湃还需要有着高可靠性才能发挥其优势，欧航第三代超级中卡整车B10寿命达到50万公里，发动机B10寿命50万公里，还拥有四年不限里程的超长保修；变速箱B10寿命达到了120万公里，换油周期做到了30万公里；驱动桥B10寿命同样做到了50万公里，换油周期10万公里。整体来看，车辆的可靠性与维保经济性得到了进一步强化，可以支撑车辆有更高的出勤率，毕竟车子跑得越多***也便更多。