




空压机在使用一段时间后,很有可能会出现排气温度高的现象。到底是什么原因造成的,如何才能够解决这样的问题,今天荣景盛机电就说说这个原因吧。
故障现象:空压机的机组排气温度高(超过100℃),可能是以下原因造成的:
1.空压机温控系统故障。
2.空压机断油阀故障卡死。
3.空压机冷却风扇故障。
4.空压机环境温度过高,排风不畅。
5.空压机机组润滑油冷却液位太低(正常位上下限间,达到油标位的2/3处)。
6.空压机油冷却器脏
进油口与出油口之间的温 度差,正常的温差在12~15℃之间,如果是外部灰尘堵塞散热器只要用压缩空气吹净即可,如散热器内部脏则需用清洗溶剂,如散热器内部堵塞严重,则需用循环清洗。
7.空压机油过滤器滤芯堵塞。


螺杆空压机电扇叶开裂或松懈。当风叶开裂时空压机工作5min摆布就会因温度过高而主动停机,而且至其会宣布不正常的声响,风叶破了冷却风量减小然后影响散热,此刻,应替换或调整电扇叶。
螺杆空压机滤油器太脏。当其太脏时因阻力油无法按正常流量进入空压机,空压机会因冷却润油缺乏而敏捷升温。当进出油压差超越0。18MPa时就需替换滤芯。
冷却油油面过低。当冷机查看时,油面低于检视管下端时应立即进行弥补。工作过程中低于油标中心方位应该进行弥补。
冷却油号数低或油质差。螺杆空压机选用出产厂商的专门用空压机油,用别的低标号或残次油时会回黏度及比热达不到规范,节能螺杆空压机,形成温度过高。

3、油气分离罐设计不规范
有部分压缩机厂商,在设计油气分离罐时,初级分离系统设计不合理,节能螺杆式空压机,初级分离效果不理想,使进油分前的油雾浓度含量很高,油分负荷过重,处理能力不足,导致油耗过高。
解决方法:生产厂家改进设计,提高初级分离的效果。
4、加油过多
加油量超过正常油位,部分机油随气流带走,导致耗油量过大。
解决方法:停机后,待油气桶内气压泄放为零后,开启放油阀,将油排放至正常油位即可。
5、回油单向阀损坏
若回油单向阀损坏(由单向通变成双向通),复盛空压机配件,停机后油分罐内压则会将大量的机油通过回油管倒回油分内部,下次机器运行时,油分内部的机油将无法及时吸回机头,导致部分的机油随着分离后的空气跑到压缩机外(此种情况常见于未装置油路截止阀和机头排气出口单向阀的机器)。
解决方法:拆下后检查单向阀,襄阳柿铺空压机,如有杂物将其卡住,清理杂物即可,如单向阀已损坏,则更换新品。

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