天津江淮i3-隆盛汽车康明斯发动机-天津江淮i3新能源货车

豪沃小将主打私营业主、搬家公司、商贸物流、城市快递、装饰建材等细分市场，搭载是的潍柴WP2.3Q发动机，该款发动机动力覆盖115-140匹，扭矩280-320N·m。其增压器匹配了优化选型，能够有效降低燃油消耗，实现油耗转速区间覆盖，比同级别发动机路测节油0.6L/100km。

节流的同时更要学会开源，在当下这样一个标载时代，轻量化是增加用户收益的方案之一。在这方面，豪沃小将的变速箱外壳、车轮以及发动机部分部件均采用铝合金材质，降重效果明显。

作为一款从事城配运输的小卡车型，豪沃小将宽度在两米以内，全车高度2.1米以下，无惧地库与窄巷，天津江淮i3新能源卡车，通过性良好，更适合末端物流的运营场景。

全新凯运车型在动力、承载、舒适、安全、驾乘、颜值等等，各个环节都有质的飞跃，可以说是代表的轻卡技术平台。它的车架，采用了650的高强钢，是国内采用650高强钢的车架。同时，轻量化技术相当，214幅高的车架仍然可以合规运营，天津江淮i3，这在国内可以说是独一份的，同时，车架的宽度可以做到900毫米宽。这个宽度也是国内。所以从前年开始，江铃已经构建起全新的顺威、凯威产品系列，以及基于全新产品系列的全新网络，这个网络和之前的网络***是完全不一样的，对于软硬件的要求大不相同，其主要面对的客群也是以散户客户为主，主打承载和动力性。通过和云内德威系列合作，将德威的发动机又做了一轮魔改。把发动机的风扇，齿轮间隙等等均做了大幅的调整，天津江淮i3售价，同时自行做产品标定，让这款发动机在具备动力的情况下，也让江铃自身在NVH、系统兼容性、油耗等方面的能力，深入赋能这款动力，天津江淮i3新能源货车，使它的性能得到进一步的发挥。

提到这款车的“创富本领”，不得不强调其超高的出勤率。目前，解放总成、零部件台架试验标准，每一款产品都经过场地道路、全场景适应性，以及用户使用试验等多重检验才到达消费者手中。J6L创富版2.0载货车所搭载的CA4DK1发动机、CA8TA变速箱和378后桥，三大总成B10寿命达到80万公里，故障率低，为整车全年超高出勤提供坚实保障。