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动力方面，实拍的这两款德沃斯大、小钢炮均装配的是安徽康明斯发动机，不过在输出方面略有区别，其中江淮德沃斯小钢炮选择的是输出170马力，峰值扭矩为600牛米的安徽康明斯B4.0NS6B170发动机，江淮德沃斯大钢炮搭载的是输出功率为195马力，峰值扭矩为730牛米的安徽康明斯B4.0SN6B195发动机，天津国六江淮卡车报价，排量同样是4L。和小钢炮相比在数据上的表现动力更加强劲一点点，不过整体来说相差不多

实拍的这台领途其与发动机匹配的是法士特型号为8J45TA的一款“小8档”变速箱，在面对绿通、冷链等运输场景下，8档箱相较于传统的6档或5档箱，天津国六江淮卡车，其档位速比级差更小，动力输出平顺。同时，其更大的头档速比与更小的速比这让其低速更有劲儿，跑起来更有速度优势。

金奥铃的变速箱则是来自采埃孚的6S508六档手动变速箱，采埃孚变速箱不论是在乘用车界还是商用车界都享有赞誉。这款变速箱是基于6S500系列变速箱升级而来，采用全斜齿的设计，换档更平顺，同步器终身免维护，自重仅为90kg。并且变速箱内的离合器片还采用了聚酰胺长纤维和耐热树脂配方设计，使用寿命更长。

F4.5TT特点是可以实现低速大扭矩和高速大马力，搭载该发动机的欧航第三代超级中卡其0-30km/h的加速用时仅为5.03秒，并可以做到在海拔2000米不降扭，海拔3000米扭矩仅下降5%，无论跑平原还是山路，们都能获得不错的动力感受。

动力澎湃还需要有着高可靠性才能发挥其优势，欧航第三代超级中卡整车B10寿命达到50万公里，天津国六江淮卡车维修，发动机B10寿命50万公里，还拥有四年不限里程的超长保修；变速箱B10寿命达到了120万公里，换油周期做到了30万公里；驱动桥B10寿命同样做到了50万公里，换油周期10万公里。整体来看，天津国六江淮卡车4S店，车辆的可靠性与维保经济性得到了进一步强化，可以支撑车辆有更高的出勤率，毕竟车子跑得越多***也便更多。