天津帅铃i6-天津帅铃i6售价-隆盛汽车(推荐商家)

实拍的这台领途其与发动机匹配的是法士特型号为8J45TA的一款“小8档”变速箱，在面对绿通、冷链等运输场景下，天津帅铃i6，8档箱相较于传统的6档或5档箱，其档位速比级差更小，动力输出平顺。同时，其更大的头档速比与更小的速比这让其低速更有劲儿，跑起来更有速度优势。

金奥铃的变速箱则是来自采埃孚的6S508六档手动变速箱，采埃孚变速箱不论是在乘用车界还是商用车界都享有赞誉。这款变速箱是基于6S500系列变速箱升级而来，采用全斜齿的设计，换档更平顺，同步器终身免维护，自重仅为90kg。并且变速箱内的离合器片还采用了聚酰胺长纤维和耐热树脂配方设计，使用寿命更长。

在车架方面，全新一代江铃凯运采用了650排号的超钢强钢直通车架，这一设计的应用可以实现承载强度提升17%的同时重量反而下降43公斤；在货箱方面，全新凯运采用了全新货箱，不但保证了车厢承载，同时实现重量下降了130公斤；在板簧方面，这款产品开发了使用了符合材料，耐久性能提升80%的同时重量却下降了83公斤；整体底盘零部件方面则采用了标准化的模块化设计，这些模块化的设计能使每一个零部件都进行自身比例减重；另外，铝合金轮毂以及铝合金的传动轴也作为作为选配，可以为提供更多的降重需求。

实拍的这台领途采用了青特车桥，速比为4.875，对于经常行驶在城市、国道、县乡道路上的卡友们来说较为合适；同时，新款领途还提供了4.333速比供卡友选择，对于平均车速较快，经常行驶在高速公路、城市环线快速路的卡友来说更加适宜。

金奥铃的后桥则是采用了美桥的4.5吨级后桥，天津帅铃i6新能源货车，实拍车速比为4.33，可满足城市、乡村、高速、国道等多种场景的使用需求，同时该后桥还拥有十万公里的长换油设计，在使用过程中更加省心无忧。