欧航第三代超级中卡延续了前作“欧洲标准 公路航班”一贯的上佳表现，并更上一层楼。整车采用了四点气囊悬置驾驶室，为驾驶舒适性提供了保障；同时，***地板凸起高度再降108mm，天津江淮轻卡价格，让驾乘人员在车内活动更加自如；另外，该车的驾驶室后围还采用了外凸设计，天津江淮轻卡***，整体空间增加了0.7m3，有效提升了卧铺区域空间，天津江淮轻卡，营造出更加宽敞的休息区。下卧铺长度达到了1950mm，宽度由620mm升级至700mm，还可以选装夸张的940mm三卧铺，天津江淮轻卡销售，甚至超越了很多牵引车的卧铺宽度。
在NVH表现方面，欧航第三代超级中卡在驾驶室内部隔层贴入阻尼片，并通过车门双层密封条***外界噪音干扰，相较于现款车型综合噪音表现再降低2-4分贝，带来了更加的静谧性表现，开车时也不会觉得吵闹。
主驾驶座椅具备非常丰富的调节选项，像座椅前后调节、靠背角度调节、座椅高度调节、倾角调节、减震阻尼调节等，同时还配备了两级腰部支撑、座椅通风及加热、快速充放气等提升便利度和舒适性的配置。座椅还采用了高度可调节的三点式安全带，不同身材的也能找到合适的坐姿。
F4.5TT特点是可以实现低速大扭矩和高速大马力，搭载该发动机的欧航第三代超级中卡其0-30km/h的加速用时仅为5.03秒，并可以做到在海拔2000米不降扭，海拔3000米扭矩仅下降5%，无论跑平原还是山路，们都能获得不错的动力感受。
动力澎湃还需要有着高可靠性才能发挥其优势，欧航第三代超级中卡整车B10寿命达到50万公里，发动机B10寿命50万公里，还拥有四年不限里程的超长保修；变速箱B10寿命达到了120万公里，换油周期做到了30万公里；驱动桥B10寿命同样做到了50万公里，换油周期10万公里。整体来看，车辆的可靠性与维保经济性得到了进一步强化，可以支撑车辆有更高的出勤率，毕竟车子跑得越多***也便更多。
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