蚌埠台车加热回火炉新款「多图」

不锈钢为何不能在500℃至650℃间进行回火处理？

大部分的不锈钢在固溶化处理后，若在475℃至500℃之间长时间持温时，会产生硬度加大、脆性亦大增的现象，台车加热回火炉新款，此称之为475℃脆化，主要原因有多种说法，包括相分解、晶界上有含铬碳化物的析出及Fe-Cr化合物形成等，使得常温韧性大减，且耐蚀性亦甚差，一般不锈钢的热处理应避免常时间持温在这个温度范围。

另外在600℃至700℃之间长时间持温，会产生s相的析出，此s相是Fe-Cr金属间化合物，不但质地硬且脆，还会将钢材内部的铬元素大量耗尽，使不锈钢的耐蚀性与韧性均降低。

台车式回火炉发展历程

火焰炉的燃料来历广，价格低，便于量体裁衣采取不一样的结构，有利于下降出产费用，但火焰炉难于完成准确操控，对环境污染严峻，热效率较低。电炉的特点是炉温均匀和便于完成主动操控，加热质量好。按能量转换方法，电炉又可分为电阻炉、感应炉和电弧炉。

以单位时间单位炉底面积核算的炉子加热能力称为炉子出产率。炉子升温速度越快、炉子装载量越大，则炉子出产率越高。

全纤维井式回火炉

用途：井式回火电阻炉该设备为周期式热处理设备，带有热风循环系统，高使用温度650℃，主要用于各种金属材料进行高温回火、退火，是处理小型轴类零件的理想的设备，与控制系统配合使用，可以自动控制设备的加热温度。

特点：

1、650℃系列装有气体循环机构及综合性通风机组流量大，气密性好，炉温均匀度可达 航标、军标1-2类炉；

2、采用超轻质节能的复合炉衬，节能；

3、可加简易的滴注式保护气氛，达到少氧化效果；

4、炉盖采用的多层密封结构，并采用手动杠杆或电动液压及蜗轮蜗杆等机构升降，以减轻劳动力；

5、炉温均匀度好，可达±5℃，控温精度1℃ ；

6、有测控热偶装置，可满足航标、军标和的不同要求。