随着电子技术在汽车上的普遍应用，汽车电路图已成为从事汽车行业人员必备的技术资料。目前，大部分汽车都装备有较多的电子的，在局部电路仍然有串联车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以***分列出来，化复杂为简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关或***丝盒相连接。线路的连接原则车电路的识读方电设备。但在现代汽车的用电装置越来越多的情况下，线束将会越来越多，布线将会越来越复杂。随着汽车电子技术的发展，现代汽车电路已经与电子技术相结合，采用共用多路控旧式汽车那样通过单独的导线来传送。
使用多路控制装置，各用电负载发送的输入信号通过电控单元（ECU）转换成数字信号，数字信号从发送装置传输到接收装置，在接收装置转换成所需信号对有关元件进行控制。这样就需在***丝、开关和用电设备之间的电路上添加一个多路控制装置
（3）以东风线路为例全车线路的认读
a.电源系统线b.起动系统线路c.点火系统线路
d.仪表系统线路e.照明与信号系统线路
(4)全车电路的导线
(1)根据各个电器件的位置不同，确定三维布线的形式，目前国际上通用的布线形式一般为E型和H型。
(2)模拟不同区域的线束直径。
(3)考虑线束过孔的密封与保护。
(4)线束的固定孔位与固定形式确定。
(5)理论上讲，一根线束连接所有的电器件是的，但实际装车时是根本做不到的，所以线束要合理分块，在方便装配的情况下，尽量采用系统化设计。 (6)搭铁点设计在线束设计中是很重要的，否则会造成信号干扰，影响某些电器的功能实现。
汽车电瓶一般寿命在3到5年，终使用年限与使用情况有很大关系！
一般来说，每天用车、电瓶没有因意外情况（如熄火状态下过度使用车载电器，忘关车内灯等等）而导致亏电，电瓶使用年限会长些，否则使用年限会短些，利勃海尔发电机9190838起动机，见过电瓶用到七年的，也见过电瓶用了两年就不行的。
总之，要想电瓶使用时间长，尽量不要让汽车放置很长时间不用，也不要让电瓶耗到没电，这样会降低寿命。一般冬季气温越低，电瓶越容易亏电。
正常汽车行驶中靠发电机给汽车各系统供电，并实时给电瓶补充电能。如果充电系统故障，仪表板红色电瓶样警告灯会点亮，此时说明发电机不能供电，全车电器全靠电瓶供电，这时一定要关闭车内耗电量大的电器，如：空调及暖风系统、大灯、电加热座椅等等，尽快开到汽修厂检修，否则电瓶会耗光电而无法着车。这样无疑会降低电瓶寿命。
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