作为新版***蜂的亮点，它传承了福田自动挡技术，采用法雷奥离合器，匹配法士特的一款AMT变速箱，这款变速箱采用SCU换挡控制单元，换挡寿命高达600万次。并采用了全斜齿设计，传动达97%，能够为车辆带来更高的平均车速。
在当前这样一个标载时代，要想提高车辆的合规运载量，天津冷藏车专卖店，轻量化是的方式。在这方面该车也相当不错。奥铃***蜂自动挡有着“蚁象平台”加持，采用了多项轻量化技术，减重达500kg。
首先，纯电轻卡的续航里程与电池大小成正比，长续航必然要求更大的电池体积，带来更长的补能时间，这对于需要争分夺秒抢运输的轻卡来说，显然是不利于提高出勤率的。其次，更大的电池必然带来更高的整车售价，天津冷藏车维修，且动力电池随着使用里程和循环次数的增加，续航里程会缩减，一般三年时间，天津冷藏车，电池就会面临衰减更换，后续将需要更换电池。这对于轻卡作为用户的主要盈利工具来说，影响是很大的。
动力好、驾驶平顺，是大部分试驾后的感受，这主要归功于全新凯运搭载的腾豹4D25发动机。这款机器针对蓝牌新政深度开发，在降低排量后依然获得了更强性能——功率152马力，扭矩400牛米，光从这些数据来看，大家就可以发现这是一款典型的大马力产品。
在变速箱方面，新款凯运可选5MT﹨6MT﹨8MT﹨AMT等多种变速箱。后桥可配备经济型、动力型双速比。依靠江铃轻卡成熟的调校技术，小极差的传动系统，使整车在各车速区间都有强劲且平顺的动力输出。
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