在车架方面，全新一代江铃凯运采用了650排号的超钢强钢直通车架，这一设计的应用可以实现承载强度提升17%的同时重量反而下降43公斤；在货箱方面，全新凯运采用了全新货箱，不但保证了车厢承载，天津骏铃轻卡专卖，同时实现重量下降了130公斤；在板簧方面，天津骏铃轻卡，这款产品开发了使用了符合材料，耐久性能提升80%的同时重量却下降了83公斤；整体底盘零部件方面则采用了标准化的模块化设计，这些模块化的设计能使每一个零部件都进行自身比例减重；另外，铝合金轮毂以及铝合金的传动轴也作为作为选配，可以为提供更多的降重需求。
被动安全方面，帅铃宽帅王车体大量使用镀锌板及高强板（镀锌板重量占比42.62%，高强板重量占比13.51%），车体强度和耐腐蚀性能进一步提高。前围外板总成与驾驶室本体焊接总成之间设计有碰撞吸能区，正面碰撞时可以有效保护乘员安全，提高驾驶室的安全性。侧面碰撞时，车门高强钢板式T型结构防撞梁能够防止车门***驾驶员生存空间，保护乘员安全。
新能1号骏铃聚宝盆采用德润 2X2 动力和PS功率分流混动系统，两套动力系统，天津骏铃轻卡总经销，实现双倍动力输出，通过智能电脑控制发动机与两部电机动力输出配比、达到组合，实现燃油经济性化的插电式混动系统。行驶过程中发动机输出的功率通过行星机构实现功率分流，一部分直接驱动车轮，一部分过剩能量通过电机为电池包充电；反之，天津骏铃轻卡销售，当行驶工况需要大扭矩或者大功率时，电池包输出电流通过电机与发动机一同发力，可以发动机一直运行在经济油耗区间。
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