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在车架方面，全新一代江铃凯运采用了650排号的超钢强钢直通车架，这一设计的应用可以实现承载强度提升17%的同时重量反而下降43公斤；在货箱方面，全新凯运采用了全新货箱，不但保证了车厢承载，天津江淮新能源售价，同时实现重量下降了130公斤；在板簧方面，这款产品开发了使用了符合材料，耐久性能提升80%的同时重量却下降了83公斤；整体底盘零部件方面则采用了标准化的模块化设计，这些模块化的设计能使每一个零部件都进行自身比例减重；另外，铝合金轮毂以及铝合金的传动轴也作为作为选配，可以为提供更多的降重需求。

那么老司机呢？虽然倒车对他们并不是什么难题，但在进入一些狭窄路段，360°全景影像能够进行可视化操作，无死角地观察到车辆是否有足够位置通过或者轮胎有没有磕碰到路肩，天津江淮新能源货车，从而帮助驾驶员及时做出判断，确保车辆安全。360°全景影像只是其中一个安全辅助系统，如果没有大屏，天津江淮新能源，就无法体验到这么方便实用的功能。而且在车联网生态加持下，未来还会有越来越多的功能将会通过大屏这个载体去实现，为轻卡用户提供深度网联化、智能化的座舱享受，所以轻卡装大屏已是大势所趋。

就是驾驶室，实拍车型驾驶舱的饰风格采用乘用车式驾驶舱设计，能够提供相对***的驾驶环境，提升驾驶安全。不仅如此，该驾驶室还增加声学包地毯，其能够提升整车NVH性能，通过优化驾驶室内噪声及振动传递等，提升车内声音品质及驾乘体验。在舒适性方面，该车型配置有可调式减震座椅，在行驶至颠簸路段时，该座椅的减震功能可以保证驾驶员拥有一个稳定的驾乘环境，作为轻卡而言，这个配置可以说是非常给力。该车方向盘为多功能设计，其功能按键区域可对定速巡航、接打电话以及多媒体的音量进行操控，高速行车时更加的便利和安全。