这款德龙X5000底盘三大件都是支持长换油的，保证了用户用车的全生命周期经济性，很好的达到了降本增效的作用。而且该车零部件均是来自克诺尔、威伯科等比较的国内外品牌，车辆的可靠性极高。德龙X5000采用高顶双卧驾驶室，整体内饰的空间还算可以，两人组司机换乘起来也非常方便。座椅配置有气囊减震功能，集成有多项调节功能，可以大幅度降低驾驶员的疲劳感。而且座椅还配置有一体式的安全带，在使用时舒适性更加。
由于GB1589-2016中对单胎牵引车的政策开放，陕汽德龙牵引车销售店，单胎也慢慢迎来了它的春天。陕汽德龙X3000危化运输车给出了很好的，它将挂车的宽体单胎和当前卡车的轻量化理念结合，陕汽德龙牵引车4s店，从各方面数据来看都是十分理想的一种新规车型。驾驶室外观与我们常见的陕汽德龙X3000完全相同，与众不同的是它的车顶上安装了“***”两字的***警示灯，是***品运输车必备的标识。整流罩上陕汽康明斯几个字十分显眼，陕汽德龙牵引车，而侧面则代表了该车所装配的发动机。为了防止部分未燃烧充分的燃料在排气的时候形成火星对***品车辆的安全造成一定影响，一般***品运输车的排气管都采用前置设计，而且在排气孔部分都有加装防。
我们先看动力配置，这款德龙X5000搭载西安康明斯X12NS6B490发动机，11.8L排量，符合国六排放标准。大输出功率为360kW（490马力），当发动机转速达到1000-1400rpm这个区间时可爆发出大2300N·m的峰值扭矩。与之匹配12挡法士特S12MD变速箱，为挡设计，头挡速比12.1，高挡速比0.78，并且配有同步器，陕汽德龙牵引车维修站，操作起来十分省力。在底盘设计上，该车采用11.5T MAN单桥后桥，速比为3.7。悬架采用少片簧设计，为前2后3的形式。从整套动力配置看，490马力+12挡变速箱，还有3.7速比及少片簧的设计，比较适合在平原一些地区行驶，且动力性能更强，也会更节省油耗。
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