支承衔接设备的修理
挂车的衔接设备直接影响着行驶稳定性和安全性。挂车衔接设备的牵引钩与挂环、牵引座与牵引销之间的空隙不宜过大，过大不仅影响车辆的行驶稳定性和安全性，也增大了牵引汽车与挂车之间的冲击载荷。在运用与修理过程中，人们往往忽视了挂车衔接设备的衔接空隙，从而影响车辆的正常运转。下面提供挂车衔接设备50牵引销的作业及其修理法。90号牵引销及夹板或钩销的修理方法与之类似。
牵引销与牵引座夹板或钩销板的合作空隙为0.07到0.30毫米，大允许运用空隙为3毫米，否则应修理或替换。轴径和孔径50.8毫米处磨损超限后替换，也可修理。并要进行相应的热处理；夹板也可采用扩孔夹套法改变孔40毫米的中心位置，挂车牵引销，再从头加工半圆孔50.8毫米处的孔径，并保证二者相应的位置关系。修正后还需进行相应的表面淬火处理。
夹板孔与夹板销轴的合作空隙为0.03~0.1毫米，大允许实用空隙为0.6毫米，牵引销悬架，否则应修理或替换。夹板孔40毫米处磨损超限后，也可采用镶套法进行修理。
牵引销
牵引销转换装置的原理：装有50号牵引座的牵引车通过牵引销的转换装置，全挂牵引销，既能满足牵引匹配有90号牵引销的半挂车，也能满足牵引匹配有50号牵引销的半挂车。
该转换装置具体设计：其由两个半圆柱套组成，轴对称扣在50号半挂车牵引销上，用直径3 mm细铁丝***在卡槽中将其固定，这样就快速实现50号牵引销到90号牵引销的转换。安装拆卸简单方便，快捷，既提高了牵引车的通用性，也提高了工作效率。
牵引销是在机动车中应用的连接牵引车和挂车的金属标准零部件。美式牵引销按照形状可分为蘑菇式、十字式、双勺式、“l”式等等，牵引销，按照直径牵引销可分为50（毫米）号和90号。根据我国的标准，牵引销按照形状可分为A型和B型，按照装配方式可分为焊接式和装配式。其加工材料一般采用碳钢和合金钢。牵引销是半挂全挂车中应用的连接牵引车和挂车的金属标准零部件。
解析牵引销的分类情况
一，牵引销的分类。
牵引销按照形状可分为蘑菇式、十字式、双勺式、“l”式等等，按照直径牵引销可分为50（毫米）号和90号。根据我国的标准，牵引销按照形状可分为A型和B型，按照装配方式可分为焊接式和装配式。其加工材料一般采用碳钢和合金钢。
二，牵引销的加工生产过程。
简单来说牵引销生产遵照以下程序：
1）钢材的选择。一般选用化学成分稳定的清洁低合金钢作为牵引销的选用材质。目前市场上多用40铬圆钢。
2）锻造。一般采用冷镦锻造。锻造过程中要注意材料的准确形变。锻造前和锻造中要注意尺寸检查、磁力探伤和宏观浸饰。
3）产品检验和热处理
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