简略来说牵引销生产遵循以下程序：
(1) 钢材的挑选。一般选用化学成分安稳的清洁低合金钢作为牵引销的选用原料。目前市场上多用40铬圆钢。
(2) 铸造。一般采用冷镦铸造。铸造过程中要注意材料的精准形变。铸造前和铸造中要注意尺度检查、磁力探伤和微观浸饰。
(3) 产品检验和热处理。
半挂车牵引体系在作业过程中遭到向前和向后、横向摇摆力矩、垂直方向和向上等多种载荷作用，工况比较复杂。牵引销作为重要的承载部件，挂车专用50焊接型牵引销，对其疲惫特性提出了较高要求。
因此针对牵引销进行分析，计算在其轴径在遭到水平方向力气交变载荷情况下的疲惫寿数和循环50万次时的安全系数十分必要。
计算分为两个部分，首要进行结构分析，得到牵引销的应力应变数据，然后进行疲惫得到牵引销的疲惫寿数，并根据规划寿数求出安全系数。
牵引销及主车鞍座日常维护***及注意事项
主车（牵引车）鞍座及半挂车牵引销作为半挂列车连接受力的关键零部件，其在车辆运行过程中受到多维度空间力矩，交变载荷及动态冲击力等，50互换型牵引销价格，受力力系复杂，使用要求较高。
为此鞍座和牵引销从材料材质、制作加工工艺、尺寸公差到检测试验，***都有其严格的、强制性的技术标准，湖南牵引销，属于标准件。
一般来说鞍座及牵引销的本身质量基本不会出现什么问题，但是小编在市场走访过程中发现的很多牵引销磨损及鞍座损坏的故障，究其原因往往是大家容易忽略的日常维护***不到位所致。
牵引销
牵引销分为轻型50号（直径50.8毫米，即2”）和重型90号（直径为89毫米，即3.5”）两种牵引销。
50号牵引销适用于大总质量小于等于40吨的半挂车；90号牵引销适用于大质量大于40吨、小于或等于100吨的半挂车。
随着牵引车的广泛应用，牵引车的分类也越来越多，所以下面咱们就给大家分享一些关于牵引车的分类及特点。
牵引车按挂接方式：
1、牵引特种挂车，用旋转式枕座与货品联接。
2、牵引半挂车的牵引车，用牵引座和牵引销联接。
3、牵引全挂车的轿车（货车或牵引车），牵引销总成价格，用牵引钩和挂环挂接。
牵引车按用途：
1、场内用牵引车：用于飞机场，铁路站台和港口码头等地，可牵引半挂车或全挂车。
2、载货牵引车：既作牵引，又能载货，用于全挂列车或特种挂车列车。
3、半挂牵引车：只作牵引，用于半挂列车，在其车架上装有牵引座，用来支承和牵引半挂车。
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