柴机油和汽机油区别/柴机油型号/柴机油级别分类
（5)劣质柴油内的杂质和水分含量很高，对于发动机而言非常不利，对发动机的损伤也非 常大。
(6)劣质柴油的残炭量也很高，容易形成发动机内的积炭，对于发动机使用造成很大的伤 害。不仅损害发动机的寿命，更会影响发动机的性能。
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以上总结了劣质柴油的特点，在进行柴油的选择时一定要注意这些劣质特征，不要选择这样的柴油作为发动机的原料。
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(9)喷油泵工作不良：
①喷油泵柱塞或出油阀严重磨损，机油代理，喷油泵个别或全部柱塞或出油阀严重磨损将导致喷油泵泵油压力下降，使喷油器(嘴)建压相对滞后，喷油推迟，汽车机油代理，后燃增多，所以柴油机冒黑烟;
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②喷油泵各分泵缸供油量不均匀和供油提前角不一致：供油量不均匀，有的缸供油大，有的缸供油量小，供油量大的缸燃烧不完全，排气冒烟;供油量小的缸工作无力。供油提前角不一致时则导致有的缸供油早，有的缸供油迟。因为一般在日常调整供油提前角时往往以一缸为基准，所以供油提前角的一致性一般不为人们所重视;
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(10)柴油品质差，机油代理加盟，其使用性能指标达不到要求，燃烧不良。
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(6)进排气阻力过大：进排气阻力过大使发动机进气不足，排气不净，汽机油代理，从而影响充气效率：① 排气背压太高或排气管道阻塞;② 空气滤清器或进气管道阻塞。
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(7)气门间隙调整不正确：气门间隙过大会使气门大开度减小和开启时间的缩短，从而引起进气不足;气门间隙过小则气门容易漏气，从而影响气缸压缩力。两种情况都会使混合气中的空气比例减小，引起燃烧不全;
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(8)发动机配气相位变化：发动机配气相位由于零件质量和装配质量的原因发生变化，导致气门开闭时间的变化，从而影响发动机的燃烧过程。严重的配气相位变化将导致气门与活塞相碰的严重事故;
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