公路桥梁钢模板施工人员还需在周围搭建一个较为简易的平台，以使得木板铺设情况得以顺利进行。特别注意，施工人员必须保持该平台的平整与洁净，***后才能将桥梁模板进行拆除。公路桥梁钢模板的拆除工作，施工人员要严格遵守桥梁模板的拆除顺序，必须先支后拆，或后支先拆。而桥梁模板的拆除时间取决于混凝土的硬化程度，拆除侧面板一定要等到公路桥梁钢模板内的混凝土边硬化后才可进行拆除，在此过程中，要特别注意，施工人员在将桥梁模板进行拆除的过程中，不能将构件的菱角加以***。尤其是要将那些不符合要求的桥梁模板给予拆除，不仅可以提升桥梁桥墩工程的质量，也可以确保其安全性。
公路桥梁钢模板施工的时候我们须采用大面钢模，减少拼缝，柱式墩、实体墩模板每节高度不小于4米，墙身平面模板不小于2*1.5米，须保障模板刚度，在使用周期内不变形，对预制梁模板、墩身墩帽模板尽可能较少使用穿心拉杆。整体现浇上构模板支撑和支架须进行专门设计，并出具第三方有资质设计单位复核计算结果，报本项目设计单位确认后方可实施，总之，在进行公路桥梁钢模板施工时，都要注意上述这些内容，每一个细小的差别都能影响整个工程的质量。
在新型的公路桥梁钢模板体系设计中，我们除了可以在模板板边采用双子日形式也可以采用密封平日形式来进行处理。模板板边采用密封平日形式能够使模板搭建的施工更为方便，模板间拼接板边小需要另外附件就可以很好地达到其施工密封性的要求。但是山于其特性的原因，在模板调整为子日方式时会稍微困难，在阴角处须要利用搭边铁进行母日形式的处理，因此在模板子日方式调整时搭边铁的用量也会很多
