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(3)柴油的碳含量一般都比较多，但是对于优质柴油而言，其中残碳的含量一定要少，一般要求为不超过总重量的1.0%。

(4)石油在提炼的过程中，都会有水和一定的沉积物，作为柴油而言，其对水的含量和沉积物的要求都比较高的，一般要求是要少于0.1%。

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(5)柴油的含灰份要少，发动机油，才能保证柴油发动机的高傚运转。因此，对于含灰份量的要求就很高，一般规定不能超过柴油总重量的0.03%。

以上总结的是柴油发动机对于柴油的基本要求，为了确保柴油发动机能够正常发挥其动力作用，柴油的选择就一定要满足以上要求

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触目惊心的假柴油；央视315晚会***了***造假，这年头不仅人喝不上放心奶，车也喝不上合格油了。这次315虽然只***了假***，但柴油造假也是重灾。你听过土炼“轮胎油”、“黑柴油”、“勾兑油”吗？

随着国内成品油价格不断上涨，一些***也盯上了成品油这块诱人的“蛋糕”。近日，小编又听到有土炼的“轮胎油”，***将“轮胎油”混入柴油中出售，严重威胁发动机的生命。

1、废旧轮胎炼油；2、废机油炼制；3、黑柴油脱色；4、重柴、煤油、碳九、塑料油勾兑

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● 销售使用泛滥 对车辆和环境危害大

由于***柴油价格便宜，汽车机油，私营加油站，农村加油站，黑加油点，黑加油车往往是这类柴油的主要销售场所。假柴油从外形看非常漂亮，但成分跟柴油相差很多，其含硫量和酸度都很大。假柴油在发动机内不能完全燃烧，机油，容易造成积碳、冒黑烟、发动机动力不足等情况。长期使用酸度超标的柴油，将会对汽车发动机产生很大的腐蚀作用。假柴油成分复杂，燃烧后会产生更多***物质，合成机油，对环境危害非常大。

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现象二：更换柴油机油很短的时间就出现变黑的情况，说明机油的品质低

很多货车司机反映，柴油机油刚更换几天，***多不超过半个月，机油就变黑了，便对机油的质量产生了疑虑。从柴油机油和***机油的产品性能上来讲，柴油机油比***机油更容易短时间变黑。这是由于柴油机属于载重型机械，车辆经常跑长途，发动机经常处于长期高速高负荷运转，加之，柴油机的燃烧特性又比***机差，发动机不完全燃烧的情况很普遍，比较容易出现烧机油的现象，尤其是老旧车辆这种情况更加普遍。

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因此，柴油机油更换后很短时间变黑就容易理解了，尤其质量上等的机油更容易变黑，还与这类机油的清洁能力好，对发动机杂质的吸附能力强有直接的关系。那么，发生这种情况时如何应对呢？笔者建议到***的修理厂找***人员进行机械部分的全偭检查，判断没有问题后，可以放心继续使用，无需更换新机油，减少没必要的支出。