理士蓄电池DJW12-14电厂储能12V14AH

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我司代理蓄电池产品，；如需详细了解更多蓄电池技术参数及规格，请通过以上的联系方式联系我；我们公司还设有经验丰富的工程师团队；对一些疑难解答和方案设计都有着多年的经验。欢迎致电，我们将热诚为你服务！！！

理士国际现已在国内建立了深圳、东莞、肇庆、江苏、安徽五个生产基地。国内占地面积近87万平方米，拥有63条电池生产线及其相应的检测设备，以及肇庆、江苏两个专门的蓄电池研究开发中心，共同构成我公司先进而雄厚的研发制造能力。目前国内共有职工10000余人，国内外技术研发人员300余人，生产全系列的铅酸蓄电池，包括：agm阀控式密封铅酸蓄电池，胶体(gel)阀控式密封铅酸蓄电池，opzv、opzs、pzs、pzv、pzb管式极板铅酸蓄电池，汽车用铅酸蓄电池，摩托车用铅酸蓄电池，高尔夫球车用铅酸蓄电池，电动助力车用铅酸蓄电池，纯铅电池等系列产品。产品广泛应用于通信、电力、广电、铁路、太阳能、ups、电动车、汽车、摩托车、高尔夫球车、叉车、应急灯、安防、报警、园艺工具、童车等十几个相关产业，年生产能力总和超过700万千伏安时。
前瞻的研发队伍和高素质的制造水准让企业具有国际性的竞争力和全球性的影响力。企业在美国、欧洲、东南亚成立销售公司及仓库，拥有国内外30多个销售公司及办事处，其产品销往全球100多个国家和地区。

理士国际技术有限公司(理士国际)始于1999年，是专门从事LEOCH(理士)牌全系列铅酸蓄电池的研制、开发、制造和销售的国际化新型高科技企业,香港主板上市企业(理士国际)。经过多年成长，理士国际已成为中国领先的铅酸蓄电池制造商及大的铅酸蓄电池出口商。

日前，我司“LEOCH”商标及马头形图案（理士）被国家工商行政管理总局认定为中国。

中国是中国商标领域的高荣誉，是对市场上有较高声誉、为公众所熟知、产品销售范围广、商标使用时间长、服务质量好、企业知名度及信誉度高的注册商标的一种高认可。

理士国际现拥有备用、起动和动力电池三大产业，自1999年进入电池领域以来，通过不断努力和创新已快速成长为新锐民族自主电池品牌。此次荣获中国是理士国际实施品牌战略的重要里程碑，对提高LEOCH的品牌价值，提升公司行业竞争力具有重大意义，为推动公司实现“成为全球化的、有竞争力的蓄电池领军制造商”的目标奠定了坚实的基础。

UPS电源模块化数控技术的性能优势

随着科技信息化技术的飞速发展，电力电源行业正朝着高科技数控技术方向发展，传统的UPS电源已经不能全面满足社会发展的需求，只有不断的推出跟上时代发展的产品，做出适合现实社会所需要的后备电源，才能使得UPS电源满足社会发展的需要。结合了先进的PFC技术及全数字化的控制技术的模块化UPS电源目前已经批量推向市场，其性能优势非常明显。

1、模块化UPS采用三相功率因素校正技术，输入功率因数达到0.99以上，减少线路损耗、提高电源利用率，大大降低了对电网的污染，是理想的绿色环保电源，可使用户的电能损耗费用大为降低。

2、模块化UPS具有很宽的市电输入电压/频率范围、良好的油机输入适应能力、减少发电机组配置容量。

3、运用先进的双DSP全数字化控制技术，保护和故障诊断能力强大，切实保障了整个UPS系统的稳定性和可靠性。

4、模块化UPS采用N+X冗余技术，比传统的1+1双机并联冗余技术的UPS系统可靠性还高，并可根据用户不同的功率可靠性需求进行升级。

5、各模块之间的并联控制采用了分散逻辑并联控制方式，没有主机与从机之分，任何一个模块拔出或插入不会影响其它模块的正常工作。显示模块主要提供网络化监控的平台，对系统并联运行的可用性没有实质性影响，这样既增加了整机工作的可用性，又简化了现场维护难度。

理士电池现在用于新能源汽车的车主越来越多，在享受新能源汽车带给我们便捷、智能、环保的出行体验时，很多车主朋友更加关注对爱车的保护，尤其在意保护爱车电池的使用寿命，毕竟对新能源电动汽车来讲，电池是一个很重要的配件，电池的寿命决定了电动汽车使用年限。但是，在保护电动汽车电车方面，还有好多朋友存在争论，就是是“随充随用”好，还是“用完再充”好？“随充随用”和快充，是否会损伤电池？

理士电池

首先从电动汽车电池的种类来说。一般来讲，现在市场上电动汽车的电池种类主要有锂电池、铁电池、钛酸电池和铅酸电池，其中，铅酸电池主要用于微型车，其他主流车型均选用锂电池、铁电池和钛酸电池这三类电池。而且，这三类电池都支持随充随用功能，不会因为随充随用而导致电池寿命的损耗。

其次从对电池寿命的影响来说，电池的充放电过程是一种正向、逆向的化学反应，但是随着科技的进步，电池在适应充电这个过程上取得了较大的进步，不会因为充电方式导致影响使用寿命，简单的讲就是，现在的手机可以随时随地的充电，不会像以前那样用完再充，而且说明书上也没有对此进行提醒。

从电池本身来讲，其电量的使用是靠BMS（电池组管理系统）进行调节的，会自动根据车辆的状态、剩余电量等情况调节充电电流，从而达到保护电池的目的。同时由于电池本身的工作环境不同，尤其是在冬季，为节约给电池加热的电量，保持电池在活性良好情况下充电，随充随用效果更好。

总体来说，理士电动汽车的电池技术飞速发展，对电池的保护越来越完善，我们在给电动汽车充电时，应该根据自身的条件进行科学的选择，充电条件方便的，选择随充随用，充电条件受限的选择用完再充。

产品规格