相比有一些柴油是不会变色的，那又是为什么了，他们之间油什么差别。现在来讲讲这种很清透的柴油为什么一直是这个颜色，同样的与条件下，为什么他不会变色。
其实是由于柴油的硫含量是降低了。他跟平常的柴油多了一道工序，就是加***脱色，加碱中和，然后在用白沙过滤。这个过程去掉大部分的硫，少了硫，他就不会发生氧化。但是这种柴油价格会贵80一吨左右。但是烧起来的话，还是没有脱硫的有劲，有力。所以很多人说为什么加油站的柴油为什么越来越没有劲，就是因为脱硫，达到环保标准。虽然硫对环境、机器有伤害，但是也是一个耐烧的因素，当然不是***终哟的因素，主要的因素还是十六烷值。
说了这么多，其实柴油变色不什么重要的质量问题，关键是看他变成是黑色还是茶色，其实柴油的颜色跟柴油的质量没有什么太大的关系。
华怡然柴油批发为您介绍油品的常见指标
色度：我国柴油产品颜色测定法把柴油产品的颜色分为16个色号。依次加深为1.0、1.5、2.0、-颜色***深的为8.0。色泽的深浅取决于油中胶质含量的多少，胶质除去的越多，色泽就越浅。
十六烷值是表示柴油在柴油机中燃烧时的自燃性指标。常以纯正十六烷的十六烷值定为100，纯methyl group萘的十六烷值定为零，以不同的比例混合起来，可以得到十六烷值0至100的不同抗爆性等级的标准燃料，并在一定结构的单缸试验机上与待测柴油做对比。
硫含量：国五车用柴油国标硫含量小于10mg/kg（中石化国五柴油硫含量小于3mg/kg）,这将让汽车尾气排放的SO?大大减少。
柴油占有重要的地位
随着季节的更替，冬天通常会采用凝点比较低的油品，这样能够抵挡天气寒冷出现冰冻情况导致发动机熄火，保护发动机。这类的柴油目前在我国的分布是极为缺乏的，特别是在我国北方，通常要提炼低凝点的柴油。同一种油品，它的冷滤点会比凝点高1-3摄氏度，因此，有很多地方通过脱蜡的方式来得到低凝柴油。
随着机械时代的来临，柴油和其他油品的使用在人们的日常生活中已经占有了不可磨灭的地位。日常的柴油机采用的油就是柴油，它是由柴油提炼加工出来的，相比较其他油品而言，它的成本会更低，稳定性非常强。
然而，这样常见的能源，在生活中却是极为***的。尤其是在车辆常常出没的加油站，对于车辆的行驶和加油方式都有着严格的规定。是什么原因让我们如此谨慎对待呢？这其实和柴油的性能有着密不可分的关系。柴油一般具有两种性能，一个是着火性，一个是流动性，下面给大家来列举下这两个特性有什么特征。
柴油的着火性其实就是柴油自燃性强弱，它的评判标准是十六烷值高低，如果值高的，机器就容易启动，而且他的燃烧比较平均，功率也大。值低的着火速度比较慢，工作性能极为不稳，在这样的情况下容易发生震荡。
