船用燃油重要分类重要分为：
轻油和重油。轻油是船用柴油,就是MGO和MDO等,于机动航行时使用的,比如说进出港,进出狭小航道,大风大浪气候；燃料油（重质渣油）就是常说的180和380cSt等,用于海上正常航行.因此这类船舶整个燃油体系分为完全自力的体系——柴油体系和高粘度燃料油体系.也有些远洋船舶仅以重质燃料油为质料,不使用柴油,这类船舶在加油时,必须考虑限定硫含量的影响,尤其是当目的港在欧盟时(环保因素).船用轻柴油,重要是为高速柴油和中速柴油机使用，重要是为短距离航行的中小型渔船提供动力，如长江、运河航行的运河沙土船、渔船、干散货船或用于船舶的辅机发电；还有效的是一种4号船舶油，是由重质柴油和燃料油调和而成,性子介于燃料油和柴油，适用于中速柴油机。
华怡然柴油批发告诉你柴油的保质期
物质都有其存在的期限，我们对这个时间段成为保质期，那么柴油到底有没有保质期呢？柴油批发厂家告诉你柴油的保质期由什么因素构成。
柴油保存时间长了，燃烧率会慢慢降低， 柴油提炼中，油质产物由碳氢化合物混合组成，重要含918碳原链烷、环烷或芳烃，物理特征位于其他油品重油间，沸点170℃至390℃间，比重0.82~0.845kg/l。
但从现实情况看，制品油一样平常直接进入市场手机app，假如存储中与水、铜、锌等金属接触，会加速分解。
20°C下，柴油的保质期至少12个月油品中不稳固物质多，易挥发组分多，就容易变质。比如催化裂化柴油不经过加氢处理，颜色两天就变。
从检验留样的角度说，一样平常柴油留样时间为3个月，说明柴油至少在3个月内是可以保证产品质量的。
通俗柴油与车用柴油各分为哪些牌号。
通俗柴油与车用柴油都是按凝点制止牌号划分。
车用柴油划分六个牌号：5号车用柴油、0号车用柴油、-10号车用柴油、-20号车用柴油、-35号车用柴油和-50号车用柴油;
通俗柴油划分为7个牌号：10号通俗柴油、5号通俗柴油、0号通俗柴油、-10号通俗柴油、-20号通俗柴油、-35号通俗柴油和-50号通俗柴油。车用柴油比通俗柴油少一个“10号”种类。
通俗柴油与车用柴油规范指标上有哪些大的区别
通俗柴油与车用柴油产品规范指标的不同重要表现在硫含量公司，色度，酸度，光滑性能、脂肪酸甲脂、多环芳烃含量、十六烷值(指数)、密度。其中，2013年7月1日前，普柴和车柴的硫含量有较大的差异。
