挂车专用50焊接型牵引销-牵引销-昊骏机械优质厂家(图)

主车（牵引车）鞍座及半挂车牵引销作为半挂列车连接受力的关键零部件，其在车辆运行过程中受到多维度空间力矩，交变载荷及动态冲击力等，受力力系复杂，使用要求较高。

为此鞍座和牵引销从材料材质、制作加工工艺、尺寸公差到检测试验，***都有其严格的、强制性的技术标准，挂车专用50焊接型牵引销，属于标准件。

一般来说鞍座及牵引销的本身质量基本不会出现什么问题，但是小编在市场走访过程中发现的很多牵引销磨损及鞍座损坏的故障，究其原因往往是大家容易忽略的日常维护***不到位所致。

牵引销按照形状可分为蘑菇式、十字式、双勺式、“l”式等等，50互换型牵引销，按照直径牵引销可分为50（毫米）号和90号。根据我国的规范，牵引销批发价，牵引销按照形状可分为A型和B型，按照装置方式可分为焊接式和装置式。其加工材料一般选用碳钢和合金钢。

牵引销的加工以及程序分为三点：

1）钢材的选择。一般选用化学成分稳定的清洁低合金钢作为牵引销的选用原料。现在市场上多用40铬圆钢。

2）铸造。一般选用冷镦铸造。铸造过程中要注意材料的**形变。铸造前和铸造中要注意尺寸查看、磁力探伤和微观浸饰。

正确装置和操作使用牵引销，可以大大延伸牵引销的使用寿命，更重要的是确保安全行进，下降运送本钱，进步运送效率。

3）产品检验和热处理。

一直遵从“质量从每一个螺丝做起”的精神，遵从“不断创新，诚挚服务，牵引销，永不停步“的运营理念，技能创新是企业生长之根。公司亲近跟踪挂车、专用车领域技能动态，成功进行挂车配件新技能转化，经过应用新技能强化产品的技能目标，模块化产品的内部功用，下降产品本钱。

牵引座在出厂前，锁钩与牵引销的配合间隙符合标准，行驶到一定里程，锁钩与牵引销都会产生正常磨损。此时，可用调整螺杆进行间隙调整。调整方法是：松开调整螺杆的紧固螺母，根据间隙的大小，向外转动调整螺杆，捎除间隙。拉动操作杆，锁钩、锁栓自动开启和回位，重新扭紧紧固螺母，即可投入使用。由于采取一主多挂”的运输方式，半挂汽车列车经常需要脱挂，磨损环和锁钩必然产生磨损。在磨损环的尺寸a≤30．5ram，锁钩尺寸6≤17．5ram时，需更换磨损环和锁钩。

牵引销更换磨损环的方法是：在原地原位拆下三个内六角螺栓，用起子撬动磨损环开口处有倒角的一边，即可拆下磨损环。在原车上装上新的磨损环。更换锁钩的方法是：拆下磨损环后，在锁钩销上拧进M12的螺栓，向上拨出锁钩销，拆下弹簧，取出锁钩，换上新的锁钩，调整螺杆复原。