判断柴油品质的性能都有哪些呢？
流动性
流动性也是重要判断品质好坏的标准之一，柴油的流动性主要从柴油的粘度、冷滤点以及凝点来进行考虑，这几点标准都是判断柴油品质好坏的重要依据。柴油在燃烧的过程中，柴油的流动性也就表明了油耗的多少，如果流动过快，那么油耗必然就会多，而流动过慢，又会对使用柴油的机器产生不好的作用。柴油
四、安定性
柴油物质的特性要有安定性，对于柴油来讲，在燃烧的过程中，只有让柴油的各种物质性能稳定才能更好的进行燃烧，如果柴油的安定性非常差的话，那么在燃烧的过程中，就非常容易产生许多的沉淀物。
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味道，颜色，容度，挥发性等也不同：而柴油气味则比较淡，颜色较深，容度上比较浓，挥发性很弱，较难挥发。碳含量的不同，与空气混合程度的不同，物理以及化学性状的不同决定了油品的大部分区别。而一般对于这两类油的选择也会都根据这些差别进行合适的判断。对于生产商来说，对于这类产品的选择一般遵从***细致的选择标准，而且并不轻易改动。这一段时间的由于各种优质的柴油概念正在被推送出来，相关产品的价格还算可以，一直稳定在一个范围内，大家也能够公平合理的进行选择。
关于柴油理念的选择方面，很多的朋友关注的问题会集中在相关产品带给我们现阶段生活福利的问题上，而且还有相关的一些柴油的改进。
我国柴油消费峰值预测
从开端出发提炼柴油消费宏观影响因素,从终端入手解析柴油消费微观结构因素,逐一分析其与柴油消费的内在关系;设定惯性发展高情景和能源革命低情景,利用消费强度法、多元回归法、终端消费法,分别从宏观和微观角度切入,建立结构性数学模型,回归并拟合出柴油消费趋势,判断其峰值.结果表明,在惯性消费高情景下,***宏观经济结构调整相对缓慢,受汽车和石化工业发展规律影响,柴油消费峰值推至2020-2025年,但量提高至1.74亿吨,且替代能源发展缓慢,2025年后柴油消费开始缓慢下降.在能源革命低情景下,经济社会发展顺利,产业结构有效调整,汽车燃油经济性提高,替代燃料快速发展,2015-2020年柴油消费峰值将达1.70亿吨,2020年后,汽车保有量增速明显放缓、各种替代能源加快发展,导致中国市场柴油消费下降速度有所加快.
