机油-帝航润滑油(图)-机油代理

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LNG﹨CNG发动机应采用专用的发动机机油

除了普通柴油发动机以外，目前货运行业还有LNG与CNG发动机，在使用这些发动机时要选用专用的发动机油，切不可随便选用普通机油来代替。

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不同阶段车辆使用不同黏度的机油

在新车或磨合期必须选用粘度适中的机油（如15W-40或10W-40）进行磨合（切不可用过大或过小粘度的机油磨合，机油，同时质量级别上要选用较高的，这样磨合的发动机使用效果好，机油代理，使用寿命长），过了磨合合期如夏季在重载或超载运行情况下应选用较高粘度的机油。

全合成柴机油/柴机油代理/柴机油加盟

具体而言，帝航新一代全合成超负荷柴机油CI-4（10W-40）高性能柴机油具有以下几大优势：

1、帝航新一代全合成超负荷柴机油CI-4（10W-40），能够满足10万公里超长换油周期要求，节约发动机维护成本

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2、油品高碱值配法，使得油品具有优异的碱中和、碱保持，全合成机油，超墙的粘度、酸值控制性能；能够适应各种严苛工况条件，为发动机提供油压持续稳定；

3、油品耐高温，具有超墙的抗养化性能，油品中的清净节能分子，能够控制积碳生成，为发动机提供洁净的运转环境。

柴机油多久更换/车用柴机油/柴机油厂家

柴油机机油长期不更换是什么后果 看着简直就是一场灾难

一直以来，行业里存在着很多耸人听闻的传说，比如一些人会说自己柴油发动机长期不需要换机油，大不了少了就添加点，机器也没啥事，还不照样用。那么这样真的行么？

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近几天朋友传来两张图，看的让人触目惊心，机油的集滤器感觉就像刚从烂淤泥中捞出来的淋浴喷头或者莲蓬一样，而气门室罩盖打开后，配气机构也被厚厚的积炭油泥胶质糊住，看着让人恶心，简直就是一场灾难。