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4、提高情节分散性-----使机油能溶解更大量的燃烧和氧化产物，而不致产生油泥、积炭和漆膜。
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既要保证性能可靠，又要好的经济性，机油，对于用户来说就是一个问题。首先应参考汽车制造商的推荐，大多数用户是参考实际使用的效果——行车实验，但这样做会给用户带来负担。对用户来说，***简单的办法就是采用”就高不就低“的原则，拿国内比较知名度的帝航机油来说，帝航CI-4高鍴柴油机油，虽然价格比CH-4、CF-4偏高，但综合考虑对发动机的保护，延长寿命和降低维修费用，机油品牌，延长换油周期，长期计算还是十分合算的。
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(6)进排气阻力过大：进排气阻力过大使发动机进气不足，排气不净，从而影响充气效率：① 排气背压太高或排气管道阻塞;② 空气滤清器或进气管道阻塞。
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(7)气门间隙调整不正确：气门间隙过大会使气门大开度减小和开启时间的缩短，从而引起进气不足;气门间隙过小则气门容易漏气，从而影响气缸压缩力。两种情况都会使混合气中的空气比例减小，引起燃烧不全;
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(8)发动机配气相位变化：发动机配气相位由于零件质量和装配质量的原因发生变化，机油加盟，导致气门开闭时间的变化，从而影响发动机的燃烧过程。严重的配气相位变化将导致气门与活塞相碰的严重事故;
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而这些油的本身倾点都在-30℃以下，那么尽管他们调和之后的粘度级别是一样的，机油，但是本身油品的品质就决定了他们之间常温粘度的差异。
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目前部分司机对柴油车压力方面的一个误区:由于国内市场的柴油车超载现象严重，大部分司机们对机油压力方面存在一个重大的误区，就是觉得机油压力越高越好，其实这是严重错误的。
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机油是讲究均衡的，把机油的粘度调高其实很容易，在粘度改进剂方面着手，提高粘指剂的加入量即可，但这样反而会引起使用过程中压力降低的现象。压力与粘度大小的综合考量才是正确的。
机油-帝航润滑油由山东帝航石化股份有限公司提供。山东帝航石化股份有限公司（.cn）在润滑油这一领域倾注了无限的热忱和热情，帝航润滑油一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：吴经理。
