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润滑油中的氧化积物分析

内燃机润滑油工作中的氧化沉积物主要有积炭、胶膜、油泥三种类型。积炭主要分布在燃烧室的低温区，它是由燃料和润滑油因氧化或没有完全燃烧而形成的。积炭过多时，会造成燃烧室容积缩小，导热不良等危害。下面我们就简单的分析一下发动机润滑油中的氧化沉积物：

胶膜主要分布在活塞和活塞环的表面，它是润滑油在高温下的氧化产物。因为活塞表面的温度和很高(150℃以上)，润滑油又处在薄层状态，在这种情况下，润滑油很容易被氧化形成漆状物，即胶膜。胶膜在热状态下具有很大的粘附性，如果活塞环和环槽内生成较多的胶膜时，当发动机停止工作，温度下降之后，齿轮油，活塞环就会牢牢地粘结在环槽内而失去弹性，不能起到密封作用。

此外，胶膜还影响活塞散热，如胶膜厚度达0.15mm时，散热程度就下降40%以上。这样，活塞就会因散热不良而过热，造成热疲劳，加上外力的作用，活塞就可能***，使发动机不能工作。所以，220#合成齿轮油，从使用润滑油的角度来说，活塞表面聚积的胶膜是影响发动机使用寿命的主要障碍。

油泥主要分布在下曲轴箱的油池、润滑油滤清器、主油道以及气门室。它是由燃料和润滑油的氧化、燃烧产物以及尘土、磨屑、水份凝聚而成。油泥会阻塞油路，增大发动机磨损。

在积炭、胶膜、油泥中，润滑油的氧化产物是主要的，而且对内燃机的正常工作有很大的影响，半合成齿轮油，因此必须设法减少他们的危害。目前所采取的办法主要是在内燃机润滑油中加入清净分散剂。

齿轮油分销的好处之有效提高铺货率：

做润滑油加盟代理要打开地区润滑油市场就必须要去铺货，市场占有率越高必然伴随着铺货率的***，铺货率对于提升润滑油销量至关重要。润滑油代理加盟商遇到的问题是担心应***款风险、规模不经济、配送和市场开拓难度大等问题；但是，对于润滑油厂家而言，为了满足和保证消费者能够轻易方便地购买产品的需求，因此，凡是能够满足这种需求的渠道商家都应该成为润滑油铺货的目标。

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