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现象一：更换新机油后，机油厂家，机油压力变低是机油原因引起的
这类问题是出现***频繁的。每当换完机油后，出现机油压力低或发动机亮红灯时，司机的***反应是机油的品质出现了问题。的确，机油的质量出现问题能够导致这种现象的出现，但就目前的机油发展状况而言，油品质量基本不存在问题，只有符合标准正规厂家生产的润滑油，质量上不会出现太大的差别，也就基本上不会导致这种情况的出现。
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机油压力过低或者亮红灯，还可能是机油的选型不对，如选用粘度低于规定标准的机油就会出现这种情况。另外，机油，如果发动机有故障（例如：发动机缸筒活塞磨损间隙变大）会导致机油粘度下降，也会出现机油压力变低或者发动机亮红灯的情况。
柴机油型号选择/柴机油cf-4/柴机油CH-4
CH-4级别相对于CF-4级别，在以下方面的性能有着跳跃性的提高。
1、更好的抗磨损性能：有效降低活塞环和钢套以及配气系统从动部件磨损
2、更好的抗高温性能：有效控制沉积物的生成，保持发动机内部清洁，运行顺畅
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3、更好的抗剪切性能：有效避免油品粘度下降，确保持久稳定的润滑保护效果
4、更好的烟炱控制能力（尤其对于采用废气再循环系统的EGR的发动机）
5、广泛的燃油适应性（尤其对于目前国内含硫量普遍较高的实际情况）
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4、优异的抗磨性能，机油级别，使得磨损元素均远小于***换油标准，拆机检测评分，发动机各零部件均良好，延长发动机寿命
5、采用纳米合金技术，使得油品在蒸发损失方面比同类产品对比减少20%以上
6、适用于国内外生产制造的各种超长换油车型。
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2017年，帝航润滑油坚持“匠心”，注重产品研发和油品质量，集结力量在产品品质这条战线上频频出击，先后取得可喜成就，成为“消费者信赖品牌”，更是以打造汽车养护服务精英团队，向市场传递帝航恪守产品品质、重视客户服务、专注服务汽车后市场开发的“帝航合作共赢之道”，兢兢业业致力于向行业提供更优质的产品，为市场提供全新的润滑油选择，致力于让“帝航”成为消费者认可的用油品牌！
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