





2)活塞杆
a:材质:一般为碳钢,镀铬刚,低压系统及摩擦条件好的场合可使用铝合金,青铜,不锈钢等。
b:表面质量及粗糙度:要求粗造度为Ra0.2~0.4μm,热处理后表面镀硬铬。工程机械用液压油缸的活塞杆有可能被砂石划伤,要求其表面硬度在HRC60以上。
c:油封的安装沟槽
d:局部结构设计
e:耐磨环滑动配合间隙f和油封挤出缝隙g

选用 “ 硬对硬 ” 结构,必须注意以下几个问题:
1 )冷却系统要保障,禁止冷却水中断,以防端面升高,O型橡胶密封圈,润滑膜闪蒸而降低密封端面的润滑,橡胶密封圈垫,加剧磨损;2 )机械密封在安装过程中,可以给密封端面涂少许清洁硅油。以防止起泵时。密封端面由于缺乏润滑而造成的干摩擦;3 )采用清洁的外冲洗是解决溶剂颗粒堆积的比较有效的方法之一,但这种方法浪费较大,而且各种泵的介质、温度、压力(一般要求冲洗液压力比介质侧压力高 0.07 ~ 0.12MPa )又各不相同,外冲洗系统结构就更繁杂,加之外冲洗设施的投入以及维护费用的消耗,有时会造成弊大于利,尤其是一些中小型企业。因此许多企业的封油系统弃之不用,或者就没有设这套系统,针对这些情况,建议使用配用隔离介质的多密封结构,如油浆泵、回炼油泵等,使用双端面机械密封,橡胶密封圈,在两组密封端面之间充满隔离介质(干净的机油等)。

2:温度
低温会使橡塑复合密封件弹性降低,橡胶密封圈标准,造成泄漏,甚至整个油封变得发硬发脆。高温会使油封体积膨胀,变软,造成运动时油封摩擦阻力迅速增加和耐压能力降低。建议橡塑复合密封连续工作温度范围-10~ 80℃。
3:工作压力
油封有很低启动压力要求。低压工作须选用低摩擦性能.气动阻力小的油封。在2.5Mpa以下,橡塑复合密封并不合适,高压时要考虑密封受压情况,需用防挤出挡圈沟槽加工方面也有特殊要求。

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