隧道衬砌台车生产厂在焊接、运输等过程中会发生局部的小的焊接变形及塑性变形，安装时***服务人员会根据需要进行适当的调整，以使安装好后的台车其轮廓误差控制在3mm以内，模板间错台及错缝控制在1mm以内。
衬砌初两组时，由于***前及***后模板间存在的孔位误差，在一定程度上会促使模板局部产生较小的线性误差，造成前后端模板搭接时出现局部弧度不吻合的现象。这一现象是正常的，不影响台车的正常使用，当衬砌完一组后，二模***时，厂家现场***服务人员将对局部弧度不吻合的地方进行适当的处理，使之和一模弧度拟合，达到衬砌验收标准。
可采用液压式和机械式。经分析比较隧道衬砌台车生产厂对台车架刚性要求低，结构型式灵活，重量轻，加工要求和施工中铺设轨道的标高要求低，使用方便，但对液压缸自锁性要求高，衬砌中液压缸不允许回缩。机械式则相反，由于一个电动机要驱动数个丝杠传动，对各传动轴同轴度要求高，且台车架必须有较大的刚度，结构尺寸准确，因结构较重、加工要求高，而且因丝杠是同步动作因此当轨道标高误差较大时，将直接影响模板位置，从而影响衬砌质量。经分析比较选用液压传动方案，对液压缸采取液压锁和平衡阀等措施，使液压缸自锁；同时配套采用丝杠机构进行机械锁定，并加强模板的支承，保证了模板在隧道衬砌台车生产厂时不回缩，不变形。
1、安装吊梁立柱、顶模板。 在安装顶模时应从中间开始，向两端延伸，这样可减少累计误差，安装好中间顶模，经检查弦长和弦高符合设计标准后，再安装其它顶模，直至完成顶模安装任务。
2、为了台车的稳定性，此时将吊梁上的各种斜撑和剪刀撑全部校核扭紧。隧道衬砌台车生产厂安装边模： 顶模经检查无误后可以安装边模，安装边模时要对称安装 ，以防侧倾，如果在洞内安装时，在安装前应把边模先运进洞，按顺序把模板靠在边墙基础上，以便吊装。 边模安装经调整，表面光滑、平整、接缝处无错台、几何尺寸符合设计要求，即可安装通梁。
3、隧道衬砌台车生产厂通梁和支撑系统。安装液压及电器系统。 如果在较小的洞内安装时，行走电器要先于安装 ，以便台车的前后移动。安装附件，如：栏杆、踏梯和工作平台、堵头板压条等。检查所有紧固螺栓。空载试车，电器液压系统工作是否正常。试验台车各种动作是否灵活准确到位。自检合格后，报用户验收。验收合格的，填表，双方签字待就位，投入使用。
