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清洗方法
(1) 打开油箱的放油开关并放完存油后,同时关闭放油开关和供油开关,卸下油箱盖、滤油网和量油尺,向油箱内注入20~40L干净柴油作为清洗用油(视油箱容量大小而定)。
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(2) 将气泵软管与喷管连接,并将喷管下部深入油箱底部。当气泵贮气筒的气压升至0.6~0.7MPa时,打开闸阀,让高速气流从喷孔冲入油箱的底部油层,使柴油激荡和飞溅起来,从而把油箱内部冲刷干净。在清洗过程中,贮气筒气压应保持在0.4~0.5MPa 。为防止油雾喷出油箱,要用纱布堵住油箱口,以不影响喷管左右摆动为宜。
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(3)残碳量过高的劣质柴油产生的危害较大,尤其是产生的积炭较多,积炭会严重影响发动机的燃烧效果,造成发动机燃烧室内的温度过高,高温的环境会造成发动机的活塞以及活塞环等造成损坏,严重影响发动机的使用寿命。
(4)含水量过高的劣质柴油会造成发动机内的燃油泵的润滑效果下降,机油,喷油嘴等这样的精密器件的润滑效果也会造成下降,严重影响发动机的性能发挥。
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从以上劣质柴油对发动机的危害分析,发动机的性能大大下降,并产生大量的积炭,造成发动机内部的零部件损坏。不仅是发动机的性能受到极大影响,发动机所在机械因为发动机的动力不足,而影响施工。因此,避免劣质柴油的使用,对于柴油发动机以及应用的机械而言,都是非常重要和必要的
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3 ,全合成机油,新旧机油不要混合使用。少数机手为了降低作业成本, 更换机油时留存部分废机油, 再加一半或大半新机油混合使用。殊不知, 这种做法得不偿失。因为变质的机油里含有大量的氧化物质、胶质炭粒及铁屑等, 会大大缩短新机油的使用寿命, 加剧运动件磨损速度,机油品牌, 而且易导致烧瓦抱轴。
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4,防止不同油品混杂。盛放不同牌号机油的容器应明确标记, 分别使用。机车上使用的机油加注器内也不应混装不同牌号的机油。
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5, 防止机油污染。盛油容器须密封清洁,机油厂家, 防止污染。添加机油时, 应注意加油工具的清洁。要用压力式或有盖的长嘴加油桶添加, 专桶专用, 用后将桶盖盖上, 并将油桶嘴堵严。量油尺、加油口处应用纱布包好。此外, 添加机油时可用细铜丝网过滤。
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