机油-帝航润滑油-空压机油

柴机油和汽机油区别/柴机油型号/柴机油级别分类

（5)劣质柴油内的杂质和水分含量很高，对于发动机而言非常不利，对发动机的损伤也非 常大。

(6)劣质柴油的残炭量也很高，容易形成发动机内的积炭，对于发动机使用造成很大的伤 害。不仅损害发动机的寿命，更会影响发动机的性能。

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以上总结了劣质柴油的特点，在进行柴油的选择时一定要注意这些劣质特征，不要选择这样的柴油作为发动机的原料。

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目前国内高鍴柴油轿车越野车基本为德系的奔驰GLS、GLE、G、奥迪Q7、路虎神行者2、发现、揽胜运动等等，使用的如SN/CF5w/40，意思就是相当于气机油SN级别，但柴机油只相当于CF级别，也就是普通箱货的用油级别，而服务站的油品，因为汽车制造厂并不生产机油，他是向机油厂家定制，因为柴油车的占有量少，基本也是用的普通气机油来充当。

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由于柴油发动机是采用压燃式，而***是采用点燃式，1、首先，机油厂家，柴油机的压缩比是***机的2倍多，其主要零件收到高温、高压、冲击要比***机大的多，因而有些零部件的制作材料有所差异；2、另外，柴油的含硫量比***大，机油，这种***物质在燃烧过程中会形成***或亚***，连同高温高压废气一道窜入油底壳内，全合成机油，加速机油的氧化与变质，故在柴油机油的配方中需要加入更多抗养化且使机油呈比较强碱性的添加剂。而***机油在这方面则没有如此严格的要求，若将其用于柴油机，会因上述酸性气体的腐蚀很快变质失效。所以高压缩比的柴油发动机必须使用高等级、高性能的全合成柴油机油。

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一、机油选用方面的经验

1， 根据柴油机的使用说明书选用机油。柴油机的使用说明书中规定的在什么条件下使用什么质量等级、什么粘度级别的机油， 应认真遵照执行。

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2，不要误认为机油粘度选大一点好。有人总认为机油粘度选大一点***， 实际上， 在使用说明书允许的范围内， 选用粘度小的机油可以减轻机件摩擦和磨损， 节油、冷却和清洁效果好。3， 国产发动机不能盲目使用进口机油。有些用户认为进口机油一定比国产机油好， 因此在国产发动机特别是新机上使用进口机油。殊不知， 这样做往往得不偿失， 会有许多弊病。进口机油大都粘度较低， 不能适应国产发动机对机油粘度的要求; 加上国产发动机各种部件的材料热膨胀系数及配合间隙较进口机大， 而且大多数国产发动机没有装置机油散热器， 若盲目采用进口机油， 既使发动机在正常工作温度下， 也会因机油过稀而导致油压偏低， 甚至达不到规定的工作压力， 不能满足正常润滑的需要，使发动机的磨损加剧