国四柴油储存很重要，必须必备到的知识
柴油的储存是需要一定的技巧的，如果储存不当，其质量会发生一定的改变，那么也会造成很多不必要的麻烦。那么我们应该怎么避免呢？今天柴油厂带领大家涨涨知识：
保持容器的干净清洁
在存储柴油之前一定要确保容器是干净的、里面不能有水、残留的油、铁锈以及其他的杂质等等。柴油机的高压油泵以及喷油嘴都是非常精密的零件，如果有水或者是其他杂质在里面，就会对这些设备造成磨损。
在使用柴油之前还需要做好沉淀、过滤以及杂质的排除工作，一般来说不能低于48个小时。一些私人加油站在柴油非常紧缺的时候，长期存放的柴油就会非常容易对燃油系统造成***。如果因为使用了劣质的柴油而导致发动机出现故障，那就是得不偿失了。
怎么分辨劣质柴油？劣质柴油又有什么危害呢
市场上常见的劣质柴油有以下六种特征：
1、颜色：外表混浊，呈黑色或无色，达不到规定的标号；
2、达不到规定的低热值；
3、含硫量较高；
4、含杂质多；
5、含水分高；
6、残碳量高；
1、高含硫量：柴油中硫含量过高会***机油的质量，会过早降低机油的使用性能，使发动机得不到良好的润滑；
2、低热值达不到规定值：低热值达不到规定值会使燃油消耗率高于标定发动机达不到标定的额定功率；
3、含残碳量高：如果柴油中含碳量太高会使燃烧中产生过多的积碳，影响发动机的燃烧效果，导致燃烧室温度过高，造成活塞、活塞环和缸套的早期损坏；
4、含水分高：柴油中含水分过高会***燃油泵及喷油嘴精密件的润滑；
5、含杂质多：柴油中如果杂质太多会损坏燃油泵及喷油嘴精密件，使喷油嘴喷孔磨损变大；
相比有一些柴油是不会变色的，那又是为什么了，他们之间油什么差别。现在来讲讲这种很清透的柴油为什么一直是这个颜色，同样的与条件下，为什么他不会变色。
其实是由于柴油的硫含量是降低了。他跟平常的柴油多了一道工序，就是加***脱色，加碱中和，然后在用白沙过滤。这个过程去掉大部分的硫，少了硫，他就不会发生氧化。但是这种柴油价格会贵80一吨左右。但是烧起来的话，还是没有脱硫的有劲，有力。所以很多人说为什么加油站的柴油为什么越来越没有劲，就是因为脱硫，达到环保标准。虽然硫对环境、机器有伤害，但是也是一个耐烧的因素，当然不是***终哟的因素，主要的因素还是十六烷值。
说了这么多，其实柴油变色不什么重要的质量问题，关键是看他变成是黑色还是茶色，其实柴油的颜色跟柴油的质量没有什么太大的关系。
