天力蓄电池6GFM17 安防系统12V17AH
天力蓄电池6GFM17 安防系统12V17AH
天力蓄电池6GFM17 安防系统12V17AH
蓄电池的主要特点：
1、安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及***。
2、放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。
3、耐震动性好：完全充电状态的电池完全固定，以 4mm 的振幅，16.7HZ的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及***，开路电压正常。
4、耐冲击性好：完全充电状态的电池从 20CM 高处自然落至 1CM 厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及***，开路电压正常。
5、耐过放电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），***容 量在75%以上。
6、耐充电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及***，开路电压正常，容量维持率在95%以上。
7、耐大电流性好：完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断，无外观变形
1、储存与运输
在整个储存与运输过程中，请保持电池总是处于竖直状态，避免倾斜、倒置以防酸液泄漏
请将电池储存于干冷的环境中，环境温度应至少保持在30℃以下
请不要移去电极端柱的保护罩
请严格执行***先出的仓储原则
保持电池为完全充电状态，每6个月充电一次，方法按照第5部分：补充电
2、初次使用
如电池电压在12.6伏特以下，请即充电
如发现起动能量不足，请即充电
3、安装
电池仅限用于汽车发动机起动
在更换电池时，请首先切断负极的连接电缆，并注意避免短路
清洁新电池的端柱以及连接正极端子夹，并涂抺少量的电池油脂
安装新电池时，请先连接正极端柱，并确保连接牢固
安装完毕后，请将新电池的正极保护罩装在被替换的旧电池正极上，以避免旧电池短路
电池上盖有装车日期标签。购买并安装电池时，应该即刻抠除相应的年月标识，以便您及时了解电池的装车时间以及是否尚处于保修期
4、电量指示器（电眼）
电池顶盖上的电量指示器（电眼）可以帮助检查电池的电量状态
绿色：电量处于良好的状态
黑色：电量不足，需要充电透明：电量不足，且不可***，需要更换电池
5、补充电
将电池从车辆上拆下，注意先断开负极连接电缆
确保充电的场所具有良好的通风条件
将充电机与电池的正极相连接，然后再与电池的负极相连
确保电池与充电机连接好后，再打开充电机进行充电；一旦充电完毕，请即关闭充电机
充电时如电池表面温度高于45℃时，应立即停止充电
一般情况下，推荐的补充电电流为1/10的电池安时容量，充电3-5小时。深度放电的电池将充电10-24小时。充电完毕后静放1小时
6、维护
在关闭发动机后，请同时关闭所有电气设备
请只使用湿润的防静电布擦拭电池表面，否则有引起的***
长时间不使用的车辆，请拆除电池；由于电子设备不能拆除电池的车辆，请半个月发动一次车辆，给电池充电一小时，防止电池深度放电无法***
高温、高寒地区请加装电池保护罩，延长电池使用寿命
7、质保
商业用途车辆、***车辆;在正确使用方式下，质保期为1年
营业性车辆、出租车：质保为6个月（要求使用TAXI专用电池）
在下列情况下，质保索赔不能受理
电池因皮带打滑、起动过量、端柱氧化、污染以及意外负载而造成亏电
长时间充电电压过低，造成电池容量不足
过充电造成电池严重失水，板栅活性物质脱落
擅自增加电气设备、发电机质量问题、配用车型错误而造成电池无法使用
车辆长时间不使用造成电池深度放电，无法***
电池安装不正确
私自改装电池（如改端子等）
没有***服务卡
电池超过保修期限
电池外观***、损坏、端子熔损
如果符合质保条款，您将得到一只与缺陷电池相同型号的新电池作为替换。
安装注意事项
安装蓄电池时，请务必遵守以下事项：
1、不要在密封空间或火的附近安装蓄电池，否则有引发及火灾的***。
2、不要用乙烯薄膜类有可能引发静电的东西盖住蓄电池，产生静电时有时会引起。
3、不要在有可能进水的地方安装蓄电池，否则有发生触电、火灾的***。
4、请不要在超过-40 °C~60 °C环境下安装蓄电池。
5、不要在有粉尘的地方使用蓄电池，否则有可能造成蓄电池短路。
6、将蓄电池放进箱内使用时，要注意空气流通。
7、不要有粘性或标贴类物体压住上盖，因上盖下面有排气阀，电池内产生的气体将不能逸出。
8、并联的个数——浮充电时，插接式端子电池***多只能关联三列，螺栓紧固式端子没有特别限制，但并联数量小可靠性增加。另外，并联接线时，有必要考虑使各列之间接线导体和接触电阻等同，为使各列充放电电池保持均衡，实际使用上请不要超过三
列。
9、同时使用容量不同、新旧不同，厂家不同的电池时，由于其特性值不同有可能使蓄电池和机器受到损坏，所以请避免使用。
四 关于保管
1、保管时请注意温度不要超过-20℃～+40℃范围
2、保管电池时必须使电池在完全充电状态下进行保管。由于在运输途中或保存期内因自放电会损失一部分容量，使用时请补充电。
3、长期保管时，为弥补保管期间的自放电， 请进行补充电。
在超过40C条件下保管时，对电池寿命有很坏影响，请避免！
4、请在干燥低温，通风良好的地方进行保管。
5、如在保管或转移过程中电池包装不慎被水淋湿，应立即除***装纸箱，以避免被水打湿的纸箱成为导体造成电池放电或烧坏正极端子。
关于日常检查及维护保管
1、定期对电池进行检查，如发现有灰尘等外观污染情况时，请用水或温水浸湿的布片进行清扫。不要用***、香蕉水等***或油类进行清洗，另外请避免使用化纤布。
2、浮充时，电池充电过程中总电压或指示盘上电压表的指标值偏离下表所示基准值时（&plu***n;0.05V/单格）应调查原因并作处理。
关于电池寿命的说明
即使UPS使用的是同样的电池技术，不同厂家的电池寿命大不一样， 这一点对用户很重要，因为更换电池的成本很高(约为UPS售价的30％)。 电池故障会减小系统的可靠性，是非常烦人的事情。
电池温度影响电池可靠性
温度对电池的自然老化过程有很大影响。详细的实验数据表明温度每上升摄氏5度，电池寿命就下降10％，所以UPS的设计应让电池保持尽可能的温度。所有在线式和后备／在线混合式UPS比后备式或在线互动式UPS运行时发热量要大( 所以前者要安装风扇)
，这也是后备式或在线互动式UPS电池更换周期相对较长的一个重要原因。
电池充电器设计影响电池可靠性
电池充电器UPS非常重要的一部分，电池的充电条件对电池寿命有很大影响。 如果电池一直处于恒压或“浮”型电器充电状态，则UPS 电池寿命能***大程度提高。事实上电池充电状态的寿命比单纯储存状态的寿命长得多。因为电池充电能延缓电池的自然
老化过程，所以UPS无论运行还是停机状态都应让电池保持充电。
电池电压影响电池可靠性
电池是个单个的“原电池”组成，每一个原电池电压大约2伏， 原电池串联起来就形成了电压较高的电池，一个12伏的电池由6个原电池组成，24 伏的电池由12个原电池组成等等。UPS的电池充电时，每个串联起来的原电池都被充电。 原电池性能稍微不
目前大中型UPS电源配备的蓄电池数量，从3～80只不等，甚至更多。这些单个的电池通过电路连接构成电池组，以满足UPS直流供电的需要。在UPS连续不断的运行使用中，因性能和质量上的差别，个别电池性能下降、储电容量达不到要求而损坏是难免的。当电池组中某个或多个电池出现损坏时，维护人员应当对每只电池进行检查测试，排除损坏的电池。更换新的电池时，应该力求购买同厂家同型号的电池，禁止防酸电池和密封电池、不同规格的电池混合使用。
三.蓄电池测试和活化
1.新电池测试
新电池出厂时都经过了严格的测试，到现场后，为了进一步检查和掌握电池的性能，好再测试一次，并标上编号便于今后维护时使用。测试前，观察每块电池的外观；测试时，要使电池处于室温下，温度趋于稳定时测试结果更为准确，此特指冬季环境温差大。
2.使用中的电池测试
利用电池专用测试仪可在线测量，将测量完的内阻和电压按照编号记录，便于***掌握每节电池今后的运行情况。如100AH、12V电池的放电方法：使用专用放电仪器，将单节电池设定低于10.8V时报警，停止放电；整体放电截止电压可按照10.8乘以电池节数，当任何一个条件满足时放电均终止。如果出现刚放电几分钟，某节电池低于10.8V报警，此时可将此节电池脱离，继续对其余电池放电，然后在整体放电结束后进行充电活化。可对此节电池进行再次放电观察现象，有可能经过活化后，此节电池性能变好，如果还是出现此现象，建议更换此节电池。
四.如何判断蓄电池的寿命
使用蓄电池作为后备电源的设备，一般都是比较重要的装置，此时对蓄电池的性能要求也比较高，防止出现后备电源启动时供电时间过短和快速深度放电的现象发生，这就对日常维护中判断电池是否处于佳状态提出了要求，为此可根据情况每年至少进行一次在线监测，如果发现某节电池内阻过大，可进行充放电活化，如果发现整批电池内阻均过大，可判断为此批电池寿命将至。具体判断数据：以100AH、12V 电池为例，测试内阻均处于4～6MΩ，说明电池处于优状态；测试内阻高于此值，电池性能正在减退，如果大部分电池内阻在20MΩ以上，说明此批电池整体寿命到期，个别电池内阻过高，可计划更换部分电池，整体过高，做好整体更换的准备。
近年来,随着大数据、云计算等技术的快速发展,传统的数据中心也迎来了一个飞速变革的时期。作为数据中心供配电系统的重要组成部分,UPS也开始发生变化。可靠、***、易用、易维护成为越来越多UPS厂家关注的***。那么从UPS诞生至今,共经过了哪些变化?是什么引起了这些变化?现在市场上主***品有哪些?文中将对这几个问题进行解答。
1 UPS分类方法
UPS的分类方法很多,按储能方式大致可分为动态UPS和静态UPS,动态UPS和静态UPS又可以细分为后备式、在线互动式、在线双转换式等;从技术上又有工频和高频之分,高频机中又细分为塔式高频机和模块化高频机。
(1)动态UPS分类
动态UPS是通过旋转部件释放动能,其典型代表是飞轮UPS。飞轮UPS在市场上的应用主要有如下几种: