隧道防水板台车启动铺设装置，在铺设装置运行过程中，逐渐铺开无纺布并适当调节无纺布横向及径向位置，使无纺布两幅间搭接宽度要求；启动旋转平台，与铺设装置保持适当距离，进行无纺布的固定工作；重复以上动作，完成无纺布、防水板的铺设，***后进行防水板焊接；按照要求进行焊缝充气检查，同时仔细检查防水板有无漏焊、焊穿等现象，及时进行处理。
一种隧道施工隧道防水板台车自动铺设装置，是在底梁上设置多组门架并相互连接，在两端的门架上放置横移支座并固定升降油缸、固定横移油缸并铰连横移支架，升降油缸连接纵向梁、横向梁及顶部弧圈，横向梁通过立柱与顶部弧圈连，传统的防水板铺设均采用自制简易工作平台,人工完成防水板运输及铺设的施工方法机械自动化程度均较低,安全风险极大。通过攀枝花至大理高速公路宝鼎2号隧道施工中引进自行式自动卷铺防水板挂布台车的试点使用,一种具有安全系数高,效率快,自动化程度较高,经济效益好等优点的防水板铺设新工艺,是淘汰落后工艺,实现"机械化换人和自动化减人"的又一手段,有着很好的发展潜力。
目前国内隧道防水板铺设普遍使用的是隧道防水板台车加人工铺设，该施工装置工人运用较为熟练，但存在以下不足：材料需要工人搬运到台车上，工人上下搬运、摊开铺设劳动强度大，加上隧道内温度较高，施工环境差，加重了工人的体力消耗，机械化程度低；作业平台下悬空，工人很不安全，加上装载机配合作业，不但增加了施工协调难度，同时机械伤害隐患较大；台车操作平台距离初支面距离大，存在安全风险；存在焊接长度不够、破损、挂设不规范等质量隐患。
