隧道防水板台车制作时，台架主体由22工字钢组成，螺栓连接，台架主体尺寸充分考虑了行车高度，通风管布置，净空高度为5.5m，宽度为8m，台架结构强度满足要求，确保施工安全。行走装置为轨行式，电力驱动，包括铺设在隧道内的轨道以及与轨道相互配合的轨轮。外圈弧形轨道：为铺设防水板装置的行走轨道，半径5.99m，由H钢弯制而成，背面焊有链条控制行走方向，两道轨道间距离为5m。
隧道防水板台车横移机构：可采用液压油缸实现，可以使台车整体左右移动40cm，增加台车的适用性。隧道防水板台车提升装置：为安装在弧形轨道下侧的电动葫芦，防水板卷材运至台车下方，可以利用电动葫芦吊起卷材然后安装到布料杆上。防水板台车铺设装置带动防水板无纺布沿初支面运动，逐渐铺开防水板无纺布，工人紧跟进行焊接或打设垫片防水板无纺布。
隧道防水板台车与现有技术相比，本实用新型实现了铺设防水板施工机械化作业，同时设置了自动运行的操作人员工作平台，提高了防水板施工的机械化程度，降低了工人劳动强度及安全风险，提高了施工质量，改善了作业环境，减少了工人数量，提高了工效，保障了施工安全，是隧道铺设防水板施工的发展方向，适用于高速铁路隧道施工中防水板的铺设施工。
