水泥混凝土路面碎石化改造技术
（1）碎石化技术是目前解决反射裂缝问题的有效办法
（2）破碎并压实的混凝土路面是由破碎混凝土块组成的紧密结合，内蒙古砂加气块，内部嵌挤.高密度的材料层为沥青罩面提供更高的结构强度。
（3）施工简便，改造周期短，综合造价底。
（4）就地再生，环保无污染，可将破碎后的路面可直接作基层或底基层，在加铺新的面层，是旧水泥路面翻新改造的理想办法。
（5）将打碎的混凝土面板直接作为基层或底基层，再加铺新的面层，是旧水泥路面翻修改造的理想方法。此种碎石化技术大的优点是不必把破损的水泥面板打碎搬走，节约了路基材料及运输成本，提高了工程进度，大大降低了工程的总费用。同时也解决了丢弃水泥碎块垃圾的环保问题。
（6）对交通通行影响较小，在施工期间不需全部封闭交通。
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混凝土二次抹压的重要性
1、一次抹平。
混凝土浇筑振捣密实后，为了保证表面的平整度，必须马上用木抹子将表面抹平，称为“一次抹平”。
2、二次抹压。
一次抹平后，如果不立即进行混凝土的养护措施，那么到混凝土初凝前，砂加气块尺寸，必须至少再抹一次，这次不只是抹，还要“压”，将混凝土表面抹压密实（将混凝土内部的泌水通道、毛细管道，进行抹压、消除掉。），称为“二次抹压”。
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对预拌混凝土科学发展的思考
混凝土是世界上大宗的建筑材料，也是主要的建筑结构材料，混凝土质量对建筑结构质量起着根本和决定性的作用。
2010 年，我国水泥产量18.79亿吨;混凝土总用量达到了30亿立方米，水泥和混凝土用量居世界首位，砂加气块厂家，是名副其实的水泥生产和混凝土用量大国。随着建筑技术的进步，蒸压砂加气块，***混凝土行业从业人数超过500万人，已成为国民经济中的一个重要产业。预拌混凝土则是混凝土行业的主力军，近年来的特大工程、***工程、重要结构几乎都采用了预拌混凝土，如奥运工程、城市重大基础设施建设项目、市政工程、公路和铁路交通、跨海大桥、港口、冶金等几乎无一例外都使用了预拌混凝土，预拌混凝土在国民经济的建设和发展中发挥着巨大的作用。
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