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挑选单向滚针轴承注意的几个细节

单向滚针轴承设计制造不同，应用领域不相同。使用之前了解其结构性，也是了解其应用领域。比如表面凹槽的单向滚针轴承，应用在于空竹制造企业；超薄结构的单向滚针轴承，应用于精密机械类等。关于正确挑选单向滚针轴承时需要注重的几个细节，从以下几个方面了解。

了解单向滚针轴承材质品质，并不是结构性符合，或者常用一个牌子，作为选择的方向与标准。使用单向滚针轴承之前，需要了解其材质品质怎么样，也是确保良好性能稳定，避免因为不符合而带来的负m影响，甚至是导致不同的程度的损失与***性。

使用单向滚针轴承之前，了解牌子很必要。不可否认的是，单向滚针轴承厂家很多，然而对于规格结构类的比较，仍然是带有一些缺陷类的，这也是不同牌子之间的差距。相对而言，选择一些知名度高的厂家，实力的单向滚针轴承厂家，也是对于产品的正确选择方向，那么在选择过程也是需要了解的相关细节。

使用单向滚针轴承之前，很多人也会追求一些***格的厂家。很多小厂家提供的单向滚针轴承价格确实在低，然而在选择材质与设计过程，是否适合而用的呢？是否影响其工作稳定性呢？这也是需要了解的相关细节，避免“将就”式的使用操作，反而是因小失大的，这也是很多人而忽视的几个细节。

轴承的历史发展

早期的直线运动轴承形式，就是在一排撬板下放置一排木杆。现代直线运动轴承使用的是同一种工作原理，只不过有时用球代替滚子。***简单的旋转轴承是轴套轴承，它只是一个夹在车轮和轮轴之间的衬套。这种设计随后被滚动轴承替代，就是用很多圆柱形的滚子替代原先的衬套，每个滚动体就像一个单独的车轮。

在意大利奈米湖发现的一艘建造于公元前40年的古罗马船只上，发现了早期的球轴承的实例：一个木制球轴承是用来支撑旋转桌面。据说列昂纳多·达·芬奇在1500年左右曾经对一种球轴承进行过描述。球轴承的各种不成熟因素中，有很重要的一点就是球之间会发生碰撞，造成额外的摩擦。但是可以通过把球放进一个个小笼里防止这种现象。17世纪，伽利略对“笼装球”的球轴承做过***早的描述。十七世纪末，英国的C.瓦洛设计制造球轴承，并装在邮车上试用以及英国的P.沃思取得球轴承的专利。***早投入实用的带有保持架的滚动轴承是钟表匠约翰·哈里逊于1760年为制作H3计时计而发明的。十八世纪末德国的H.R.赫兹发表关于球轴承接触应力的***。在赫兹成就的基础上，德国的R.施特里贝克、瑞典的A.帕姆格伦等人进行了大量的试验，对发展滚动轴承的设计理论和疲劳寿命计算作出了贡献。随后，俄国的N.P.彼得罗夫应用牛顿粘性定律计算轴承摩擦。第y个关于球沟道的专利是卡马森的菲利普·沃恩在1794年获得的。

1883年，弗里德里希·费舍尔提出了使用合适的生产机器磨制大小相同、圆度准确的钢球的主张，奠定了轴承工业的基础。英国的O.雷诺对托尔的发现进行了数学分析，SKR80不锈钢滚轮滚针轴承，导出了雷诺方程，从此奠定了流体动压润滑理论的基础。

行业概况

根据***统j局数据，2011年中国轴承制造行业规模(年销售收入2000万元以上)企业共有1416家企业，全年实现工业总产值1932.11亿元，同比增长27.59%；销售收入为1910.97亿元，同比增长30.30%；利润总额125.23亿元，较上年增长为26.54%。预计到2015年，我国轴承产量有望超过280亿套，主营业务收入有望达到2100亿元，成为******d的轴承生产和销售基地。

当前我国轴承行业主要面临三大突出问题：分别是行业生产集中度低、研发和创新能力低、制造技术水平低。

第y，行业生产集中度低。在全世界轴承约300亿美元的销售额中，世界8大跨国公司占75%～80%。德国两大公司占其***总量的90%，日本5家占其***总量的90%，美国1家占其***总量的56%。而我国瓦轴等10家***d的轴承企业，销售额仅占全行业的24.7%，前30家的生产集中度也仅为37.4%。

　　第二，研发和创新能力低。全行业基础理论研究弱，参与国际标准制订力度弱，少原创技术，少专利产品。

　　当前我们的设计和制造技术基本上是模仿，产品开发能力低，表现在：虽然对国内主机的配套率达到80%，但高速铁路客车、中g档轿车、计算机、空调器、高水平轧机等重要主机的配套和维修轴承，基本上靠进口。

　　第三，制造技术水平低。我国轴承工业制造工艺和工艺装备技术发展缓慢，车加工数控率低，磨加工自动化水平低，***仅有200多条自动生产线。对轴承寿命和可靠性至关重要的***热处理工艺和装备，如控制气氛保护加热、双细化、贝氏体淬火等覆盖率低，许多技术难题攻关未能取得突破。轴承钢新钢种的研发，钢材质量的提高，润滑、冷却、清洗和磨料磨具等相关技术的研发，尚不能适应轴承产品水平和质量提高的要求。因而造成工序能力指数低，一致性差，产品加工尺寸离散度大，产品内在质量不稳定而影响轴承的精度、性能、寿命和可靠性。

轴承参数

寿命

在一定载荷作用下，轴承在出现点蚀前所经历的转数或小时数，称为轴承寿命。

滚动轴承之寿命以转数（或以一定转速下的工作的小时数）定义：在此寿命以内的轴承，应在其任何轴承圈或滚动体上发生初步疲劳损坏（剥落或缺损）。然而无论在实验室试验或在实际使用中，都可明显的看到，在同样的工作条件下的外观相同轴承，实际寿命大不相同。此外还有数种不同定义的轴承“寿命”，其中之一即所谓的“工作寿命”，它表示某一轴承在损坏之前可达到的实际寿命是由磨损、损坏通常并非由疲劳所致，而是由磨损、腐蚀、密封损坏等原因造成。

为确定轴承寿命的标准，把轴承寿命与可靠性联系起来。

由于制造精度，材料均匀程度的差异，即使是同样材料，同样尺寸的同一批轴承，在同样的工作条件下使用，其寿命长短也不相同。若以统计寿命为1单位，***长的相对寿命为4单位，***短的为0.1-0.2单位，***长与***短寿命之比为20-40倍。90%的轴承不产生点蚀，所经历的转数或小时数称为轴承额定寿命。

额定动载荷

为比较轴承抗点蚀的承载能力，规定轴承的额定寿命为一百万转（106）时，所能承受的***d载荷为基本额定动载荷，以C表示。

也就是轴承在额定动载荷C作用下，这种轴承工作一百万转（106）而不发生点蚀失效的可靠度为90%，C越大承载能力越高。

对于基本额定动载荷

1．向心轴承是指纯径向载荷

2．推力球轴承是指纯轴向载荷

3．向心推力轴承是指产生纯径向位移得径向分量

合格滚针轴承内圈的选择标准是什么？

每一个合格的产品，都会有衡量的标准，从选择材质、尺寸规格、质量以及性能标准等。合格的滚针轴承内圈选择标准是什么呢？正确的选择适合而用的产品，那么在使用过程避免不利之因素，往往也是选择于适合与适用的产品，无不是价值***d化的肯定。关于合格的产品需要遵循以下几个方面。 选择的材质不同，也是决定了其质量档次。一分钱一分货，这也是千年不变原则。那么材质好的滚针轴承内圈，其质量也是比较好的，然而价格方面也会更高。当然了，并不是价格高的产品，也就意味着质量越好，尤其是每一个厂家的盈利空间不同，决定了价格的方向。根据材质而选择适用的产品。 适用的滚针轴承内圈很重，从规格尺寸，质量与价格等几个方面。如果是使用过程要求并不是很高，并且普通品质就能满足时，当然无需追求所谓的优质产品，大品牌的产品，反而是导致不必要的费用支出，针对这些相关性问题需要考虑的事项。 合格的滚针轴承内圈，实则是合格的厂家。也就是说，注重信誉的正规厂家，并且是实力当的厂家，也会根据客户的要求条件，同是也是基于其***的角度分析，选择适合与适用的产品，无不是合格的产品，这也是正确的选择适合厂家的重要性与必要性，并且作为选择合格产品的一个标准条件。