一种隧道施工隧道防水板台车自动铺设装置，是在底梁上设置多组门架并相互连接，在两端的门架上放置横移支座并固定升降油缸、固定横移油缸并铰连横移支架，升降油缸连接纵向梁、横向梁及顶部弧圈，横向梁通过立柱与顶部弧圈连，传统的防水板铺设均采用自制简易工作平台,人工完成防水板运输及铺设的施工方法机械自动化程度均较低,安全风险极大。通过攀枝花至大理高速公路宝鼎2号隧道施工中引进自行式自动卷铺防水板挂布台车的试点使用,一种具有安全系数高,效率快,自动化程度较高,经济效益好等优点的防水板铺设新工艺,是淘汰落后工艺,实现"机械化换人和自动化减人"的又一手段,有着很好的发展潜力。
隧道防水板台车，包括台架主体、位于台架主体下方的行走装置，本实用新型的创新点在于还包含安装于台架主体上的铺设装置及旋转平台，台架主体上焊接有沿隧道内轮廓线布置的两道内圈弧形轨道及两道外圈弧形轨道，所述铺设装置包括由驱动装置控制、并且分别与两道外圈弧形轨道相互配合幷沿其运行的滚轮，两个滚轮中心通过贯穿于防水板孔芯的布料杆连接。
隧道防水板台车是一种隧道防水板施工装置，具体为一种防水板铺设台车，解决现有防水板铺设存在机械化程度低、劳动强度大、安全性差等问题，包括台架主体、行走装置、铺设装置、旋转平台，台架主体上焊接内圈弧形轨道、外圈弧形轨道，隧道防水板台车的铺设装置包括由驱动装置控制、且与两道外圈弧形轨道相互配合的滚轮，两滚轮中心通过布料杆连接。
